最近，社會各界對將於明年1月1日開徵的車輛購置稅十分關注。有人擔心此舉會增加購車者的負擔，也有人想知道車輛購置稅收入的使用方向。財政部有關方面負責人對此作出明確回答：開徵車輛購置稅不會增加購車者負擔。這項稅收將主要用於重點公路建設。

    這位負責人説，開徵車輛購置稅後，原來的車輛購置附加費取消。車輛購置稅實行從價定率的徵收辦法，稅率為應稅車輛計稅價格的10%。由於車輛購置稅的納稅人和稅率，與車輛購置附加費的繳費人和徵收標準基本相同，因此，開徵車輛購置稅後不會增加購車者的負擔。他解釋説，比如，某單位或個人新購置一輛價格為10萬元的汽車，按照車輛購置附加費10%的徵收率計算，其應繳納的車輛購置附加費為1萬元(10萬元１0%)。開徵車輛購置稅取代車輛購置附加費後，其應繳納的車輛購置稅仍為1萬元。

    這位負責人指出，原車輛購置附加費屬於中央財政收入，開徵車輛購置稅後，相應將車輛購置稅確定為中央稅，由國家稅務局徵收，收入繳入中央國庫。車輛購置稅收入將主要用於我國公路建設，投資計劃由交通部提出、國家計委審批下達，按照“保證重點和向西部地區傾斜”的原則統籌安排。具體來説，將重點用於納入行業規劃的國家幹線公路、特大橋梁、隧道，以及具有重要意義的省級幹線公路建設；適當安排與上述公路相配套的重點汽車客貨站、場設施建設。對西部地區公路建設項目所需資金，將優先安排。為保持政策的連續性，開徵車輛購置稅後，原由國家批准從車輛購置附加費收入中安排的部分支出，也將繼續從車輛購置稅收入中予以安排。

    新華社 2000年12月05日