三峽長江航道，險灘密布，曾有無數過往船隻在此沉沒，並留下許多珍貴文物和金銀財寶。隨著三峽工程即將蓄水發電，有關專家呼籲，應迅速發掘這些至今仍留在水中的文物寶藏，以免其永沉江中。

    在三峽庫區宜昌至重慶660公里的川江航道，落差達120米，水流湍急，有主要礙航險灘139處。民國時期以前，往來船隻均在這些險灘受阻，稍有不慎，船翻人亡，慘不忍睹。據《秭歸縣誌》記載，僅從1900年至1949年的50年間，中外商輪在長江秭歸段觸礁沉沒的有瑞生、慶余、巴江等10多艘。這些沉沒船隻載有大量珍貴文物及金銀財寶。但由於受資金、技術、國家有關規定等因素的限制，這些沉在水底的文物寶藏一直未能得到發掘。

    有關專家表示，按照三峽工程施工進度安排，2003年三峽工程將開始蓄水發電，三峽庫區的水位將上漲到135米高程。因此，要搶在2003年以前發掘出這些文物，否則以後將會大大增加作業難度和相關費用。

    《長江日報》2001年11月27日