三峽長江航道,險灘密布,曾有無數過往船隻在此沉沒,並留下許多珍貴文物和金銀財寶。隨著三峽工程即將蓄水發電,有關專家呼籲,應迅速發掘這些至今仍留在水中的文物寶藏,以免其永沉江中。
在三峽庫區宜昌至重慶660公里的川江航道,落差達120米,水流湍急,有主要礙航險灘139處。民國時期以前,往來船隻均在這些險灘受阻,稍有不慎,船翻人亡,慘不忍睹。據《秭歸縣誌》記載,僅從1900年至1949年的50年間,中外商輪在長江秭歸段觸礁沉沒的有瑞生、慶余、巴江等10多艘。這些沉沒船隻載有大量珍貴文物及金銀財寶。但由於受資金、技術、國家有關規定等因素的限制,這些沉在水底的文物寶藏一直未能得到發掘。
有關專家表示,按照三峽工程施工進度安排,2003年三峽工程將開始蓄水發電,三峽庫區的水位將上漲到135米高程。因此,要搶在2003年以前發掘出這些文物,否則以後將會大大增加作業難度和相關費用。
《長江日報》2001年11月27日