繼去年4月梟龍03架成功首飛之後，昨（4）日，從成飛集團傳出消息，梟龍飛機04架已經進入全面生産階段，今年4月將正式首飛(但據《艦船知識網路版》消息，梟龍04的首飛時間應為05年年底至06年初)。據透露，梟龍04架的首飛將側重於飛機的航空電子和武器試驗。屆時，梟龍04架將進行全狀態飛行。

梟龍04架造型結構與03架基本相同，03架在內部測試裝置及進氣道系統上進行了一些局部改進，在飛機的外形上，梟龍04架將比梟龍01架、02架、03架更小巧，更突出機身的流線形外觀。04架梟龍飛機也是採用兩側肋下進氣，機頭還可以容納大口徑雷達天線，同時它身上有7個武器外挂點，可懸挂多種空空、空地武器，具有發射中距離導彈、實現多目標超視距攻擊能力。最大航程為3500公里，作戰半徑大於 1200公里，已經達到了第三代戰鬥機的綜合作戰效能，具備了與當今先進戰鬥機抗衡的能力和一定的隱身能力。它既能完成空中攔截任務，又能進行空對地的攻擊。

在4月的試飛中，梟龍04架將不會像以往的試飛那樣只是單項測試飛機的某一性能，而是對飛機的整個飛行狀態、航電系統、控制系統和武器攻擊能力進行全方位的測試。

中國航空工業第一集團公司有關人士説，根據梟龍飛機的定型需要，已確定投入4架試驗飛機。01架進行飛機性能和發動機匹配試驗，02架進行靜力試驗，已先後完成。03架進行操縱安定性試驗和強度試飛考核。

新聞回放：2004年4月9日17時，伴隨著發動機強有力的轟鳴聲，涂裝淺灰色迷彩的梟龍03架飛機，在空中飛行7分鐘後，安穩地降落在成都溫江機場。這表明，中國已經具備了連續批量生産梟龍戰機的能力。（記者 孟梅 實習生 楊夢慰）

《天府早報》 2005年02月05日