昨日0時20分，廣州地鐵二號線延長段琶洲塔至琶洲區間工地一輛運泥重型車把自來水管壓斷，引起大量涌水，造成工地的基坑擋土墻急劇變形，基坑北側及南側出現局部小範圍塌方，並造成新港東路琶洲塔路段交通暫時中斷。目前，地鐵總公司正組織該工地施工的承包商以及公安、消防、自來水等有關部門全力進行搶險，至發稿時止尚未發現人員傷亡。

琶洲塔至琶洲區間屬二號線延長工程，長1.3公里，全段採用明挖施工，目前大部分工程已經完成，正處於收尾階段。

記者昨日看到，事發基坑長40米，寬11米，深11米。據地鐵公司介紹，此次事故發生的原因是由於工地北側道路下方負2米處的一條直徑0.8米的水管受外力作用爆裂，引起涌水，造成基坑鋼支撐下滑，進而造成基坑南北兩側施工工作面塌方。自來水已填滿整個基坑，事故導致新港東路路面局部出現塌方。事故發生後，施工單位立即派人在道路塌方區域的東西側攔截來往車輛以免發生危險，但仍有個別摩托車司機由於不明情況，強行通過，導致三輛摩托車掉入塌方處，其中一人皮膚擦傷送醫院處理，另兩人安全爬出基坑。隨後趕到的公安交警封鎖了事發路段，並設置了標示和路障。

事故發生後，地鐵公司、施工單位有關負責人立即趕赴現場組織搶險工作並組成事故救援小組。並分四步確定搶險程式，首先集中力量抽除基坑積水，待塌方處露出水面後由消防部門確認基坑是否有人，確保安全後再組織下一步搶險。其次組織對北側路面進行回填，儘快恢復北側道路，保證搶險車輛的通暢，為自來水公司的搶修提供條件，並決定在水管完全恢復供水前，用車送水到受影響的區域，保證居民的生活儘量不受影響。第三，恢復南邊道路。最後修復整個基坑。在搶險過程中要隨時做好監測，防止二次塌方及意外事件的發生。

昨日淩晨，張廣寧市長得到情況報告後，當即要求地鐵總公司確保安全，確認事故中有無人員傷亡。要盡最快速度組織搶險。要確保其他地鐵工程不受影響。當日下午，張廣寧親赴事故現場了解事故處理情況。

由於救援及時，目前事故已得到初步控制。據了解，清晨6點鐘，廣州市自來水公司已制定出可靠的臨時搶修恢復供水的方案，于中午12時左右恢復居民供水。

多條公交線路受阻 非法營運紅火

本報訊昨日，由於海珠區新港東路琶洲塔正對路段的地鐵三號線施工現場出現塌方，路面下陷，行經該路段的多路公交車紛紛改道或改行短線，致使大學城的學生和琶洲村、黃埔村、新洲附近居民出行不便，只能打摩的或搭乘小巴往返新洲與琶洲之間。據統計，近10條公交線路因塌方事件受到影響。

昨日上午7時許，新洲、黃埔村附近多名市民向本報反映，原本行經的公交車，無論是東向西或西向東方向都遲遲未到，以致他們不得不選擇打的士、摩的或小巴出門或返家。上午11時許，新港東路琶洲大橋南公交站前，聚集了30多輛摩的爭相拉客，多輛公交車也在此紛紛停車掉頭，經行此路段去往新洲的229、262、137等多路公交車司機，提醒乘客下車換乘其他交通工具。不遠處，琶洲塔正對路段被警方用封鎖線封閉，來往車輛和行人都禁止通行，需繞一旁的小道。由於往來車輛多，琶洲大橋南的拐角處成了交通“黑點”，摩的、小巴的價格坐地起價，從該處到黃埔村，不到2.5公里的路程，從平日的3塊升到5塊，而小巴也從平日的1塊升到3塊。一位摩托仔稱，昨日聚集在附近一帶的摩的有上百輛，“平時只有10多輛”。雖然明知“被宰”，市民也只能甘心掏錢，“希望路能快點修好”。

據珍寶、三汽等公交公司表示，目前還不清楚塌方路段的路面狀況何時恢復正常，改線公交車恢復正常的時間要等上級通知。

“連人帶車掉進坑”

一名親歷者回憶危險一刻，路面塌陷時共有三人自救逃生

昨日0時20分許，地鐵二號線琶洲塔段工地突然出現上百平方米塌方，工地外新港東路一車道約10米長的路面也隨之緩緩下陷。目擊者稱，當時有三人隨路面掉進深坑。其中兩名男子在路面未完全下陷時，連爬帶跑逃到地面上，而宋×華則重重地摔到坑底，宋隨後向記者回憶了騎摩托時掉入坑中的經過。

共有三人自救逃生

昨日1時許，現場周邊4米處已被警戒線封鎖。10多輛消防車、八九輛警車、1輛救護車停在現場周圍。消防照明車高揚探照燈，燈光落處靠近地鐵工地的車道上約10米長4寬的塌方清晰可見。數十名消防員圍在塌方現場邊勘察。幾分鐘後警方將封鎖區擴大，在距離現場30米處設立警戒線。數百途經該處的行人、車輛被要求繞道而行。一些不明情況的市民試圖硬闖，均被警察好言勸回。現場指揮人員稱，“前方危險，可能再次出現塌方”。

1時10分左右，封鎖區再次擴大，一直延伸到距離現場約300米的地鐵工地大門附近。2分鐘後，路人宋×華從封鎖區被攙扶出來。兩名工程公司的現場負責人表示，事發時塌方處並無工人施工。近2時，自來水公司搶修人員趕到，勘察現場後匆匆離開，稱當晚無法開展搶修。現場消防員稱，塌方處有一直徑很大的水管斷裂，水越來越多，導致塌方處邊沿土石鬆動，短時間內無法處理，所有消防人員將在現場待命。

宋×華淩晨3時20分向記者回憶，當晚他到附近接人，返回時才發生事故。路面突然塌陷自己連人帶車落入深坑，坑中地面泥濘，稍有些清醒，自己就從坑裏爬出逃生。目擊者劉先生第一個將塌方情況報警，稱“塌方速度不是很快”，宋×華落入深坑便沒了動靜。一名自稱工地工作人員的男子也表示，確有三人落入坑中，但另2人都自行離開了。

到記者淩晨3時30分離開現場時，現場附近路段仍被封鎖，搶險人員處於待命狀態。

塌方基坑漫水成“小河”

昨天上午11時許，事發的地鐵二號線延長段琶洲塔至琶洲區間工地上，塌方給地鐵施工帶來的“傷害”赫然在目。

發生塌方的是基坑北側及南側的小範圍區域，因水管爆裂，大水漫入基坑，就好像地面上形成了一條長約100米的狹窄的“小河”，從外表上判斷不出深淺。一台挖土機浸在混黃的“河水”裏，鐵鏟已經整個沒入水中。基坑旁邊則是一派忙碌，在場的地鐵公司有關負責人表示，該工程已經進入了收尾階段，沒想到發生此事，事故對地鐵施工的進程造成了影響，但具體程度暫不明晰。昨天下午3時30分記者離開時，抽水工作仍在有條不紊地進行中。

數十村民灑水車旁搶水

據悉，事故發生後自來水公司的工作人員及時趕到現場，在1個小時內關閉了附近的地下閥門，水灌基坑的局面得到有效控制，但附近的琶洲村也陷入了停水的尷尬境地。

由於沒水可用，當自來水公司的灑水車送水抵達村裏時，現場一度出現了爭相搶水的現象。據村民們稱，昨天上午10時許，灑水車一到，數十名村民便提著水桶一擁而上，搶著佔據有利位置以便於取水，結果有人歡喜有人愁。村民説，灑水車送來的水只能暫時解決煮飯等燃眉之急，但天熱沒水洗澡實在難受。昨天下午1時40分許，琶洲村供水恢復正常。

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塌方不是第一次

今年6月22日，地鐵二號線延長線新港東路琶洲塔路段施工工地上，正在修建的地鐵隧道基坑旁的路面突然大面積塌方，形成了一個面積約50平方米、深約2米的大坑。所幸塌陷速度並不快，坑裏的工人都在第一時間衝上地面，一名韋姓工人在堵漏時被石塊砸傷頭頂。

工地的有關負責人表示，事件疑與暴雨有關。在檢測中還發現，就是雨水衝擊的同時，還有一股不知來歷的地下水不停地“侵蝕”著路面下的泥沙，懷疑是附近有地下水管發生泄漏所致。(本報記者鐘躍東 陳捷生 李拉 鄧恒 范素嫻 通訊員歐陽永晟 陳偉秋 常青)

《南方都市報》2004年9月26日