國內首架以個人名義申請的私人飛機即將進入上海。記者日前從民航總局有關部門獲悉，上海的這位購機者已于前天正式獲得了國家民航總局同意其引進私人飛機的批復，本週內，這架漂洋過海來的羅賓遜R-44四座直升機將通過上海海關進入中國境內。

誰是飛機主人？

上海企業家李林海

在這份200字不到的批復中，寫明瞭民航總局要求購買者注意的一些事項，例如飛機安全要求個人負責，飛機要上保險，飛機運營方面由本人負責，飛機只為個人使用，不得作為商務使用等相關規定。

購買羅賓遜R-44四座直升機的主人是上海企業家李林海，購買私人飛機的申請已經獲得民航總局的批准。據記者了解，羅賓遜R-44飛機在中國已經售出6架，上海企業家購買的飛機應該是進入中國的第7架該型號飛機。知情人還透露，這架飛機現在還在運輸途中，估計還有一週左右，該飛機就將抵達上海海關。

為何要審批？

有了批文飛機就能入關

購買一架私人飛機是否如人們所説的要過五關斬六將，李林海表示他購買飛機的過程並不是太複雜。可能因為自己是中國第一個申請購買私人飛機的市民，民航總局對待他的申請報告十分重視，由於我國在該方面並未出臺實際操作規則，民航總局為此還專門派人到美國考察相關部門，對美國私人飛機申請和管理作了調研後儘快給李先生作了批復，這個過程大約5個月時間。

中國民航總局局長楊元元日前表示，民航總局要調整對通用航空公司的審批政策，允許私人買飛機。據民航業內人士介紹，有了民航總局的這個批文，這架私人飛機就可以進海關。

如何飛起來？

提前一天預報飛行計劃

由於上海空域屬限制區，“這架飛機能否在上海地區飛起來”將成為大家關注的焦點。據了解，我國空域管理分3級，一是禁飛區，如北京三環以內，飛機進該區域必須經中央有關部門批准；二是限制區；三是控制區；限制區和控制區經當地空軍及民航空管部門批准就可以飛。

這架私人飛機要想在上海上空飛行，得先到空軍上海基地航管處、民航華東空管局申請某一時段的飛行區域、飛行航線。如果獲得批准，在批文有效期內，只要提前一天向有關部門預報飛行計劃，就可起飛了。

飛起來要花多少錢？

每小時大約1000元

目前擁有該型號直升機的一般為公安系統、林業系統等單位。飛機售價約為350萬元。包括燃料、機務人員的工資、大修儲備費用和各種損耗費用，羅賓遜R-44每小時的飛行成本約為1000元。如果飛機作為營利的工具，年飛行300小時就能開始收回成本。

羅賓遜R-44四座直升機中國購買者只有通過羅賓遜公司中國代理購買才能獲得售後服務，也就是在飛機飛行1000個小時內或是購買兩年以內，凡是發生品質問題，代理商都能承擔相關責任，但若是購買和使用不在同一個地方，購買者就不能享受售後服務。 (記者 劉葳漪)

《北京晨報》  2003年11月17日