記者從青藏鐵路建設總指揮部獲悉,自2001年青藏鐵路開工以來,累計已完成投資73億元,正線和站線鋪軌達170公里,現已挺進到可可西裏無人區。
5月的青藏高原千里冰封。從巍巍崑崙到美麗的拉薩河畔,長達1142公里的青藏鐵路建設工地到處呈現出熱火朝天的施工場面,3萬多名建設者奮戰在雪域高原,跨越重重難關,確保了各項工程順利進展。
今年是青藏鐵路建設全面攻堅的關鍵之年,工程在青海、西藏境內同時展開,多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱3大世界性施工難題要基本突破,計劃完成投資56億元,要完成的投資和工程量是總工期中最多的1年。施工將進入全線海拔最高的唐古拉山越嶺地段,凍土工程將全面展開,環境保護和衛生保障任務更為艱巨。
參建單位認真落實各項環保措施,對新上場施工人員進行環保知識培訓。青藏鐵路建設總指揮部對110個取棄土場、32個砂石料場進行場地優化調整,保護了錯那湖自然保護區及沿線的自然景觀。為防止非典和高原病侵害廣大參建員工,參建單位建立健全了防控機制和3級醫療機構,配備醫療設備2880臺(套)。目前,全線未發生高原病、鼠疫和非典疫情。(才凡 王聖志)
新華網 2003年5月26日