國際民航組織的統計資料表明，在民航飛機失事事件中，有73%至75%是由人為失誤所致。在1950年，機器故障與人為因素導致事故的比例是6：4，而到了1990年，這一比例已變成2：8。可見，減少人為因素導致的失誤，對飛行安全至關重要。

    該課題鑒定組組長、北京師範大學心理學院博士生導師林崇德教授向記者介紹，飛行員的個性直接影響到飛行的品質和安全。一名優秀的飛行員，應該具有反應快、果敢、沉著、機敏、精細、樂群、外向等個性特徵。生活中有很多事情帶給人們不同的壓力，這些壓力都會帶來心理問題，飛行員也不可避免。而飛行員的心理素質、品質，直接影響著飛行安全。

    據了解，在我國民航界，心理學過去應用得不夠系統，目前我國的高校還沒有航空心理學專業。新華航空公司從2000年起，每年都對機長以上飛行員定期進行綜合心理素質評估，還建立起飛行員心理檔案，這在國內航空公司中尚屬首家。

    民航總局和民航華北管理局有關領導表示，將在民航系統推廣應用這套飛行員心理素質訓練和評估系統，在整個飛行管理工作中充分考慮到飛行員的心理素質，這將有助於提高中國民航的整體安全水準。 （高杉）

    《北京青年報》2002年10月20日