正在三亞空中交通管制中心檢查工作的中國民航總局副局長劉紹勇介紹，我國按照國際民航組織的規劃，確定從今天開始，在南海北部海洋空域內的５條航路上，飛行高度層在９０００米至１.２萬米範圍內，將飛機飛行垂直間隔由原來的６００米縮小至３００米，這樣如同地面增加車道一樣。垂直間隔縮小後，可容納的飛機容量將增加１倍，能解決空中交通擁擠，增加航空公司的經濟效益。

    此間權威人士評價説，我國首次將空中飛行垂直間隔縮小至３００米，表明我國空中交通管理技術和能力得到飛躍，與國際先進水準接軌。目前，有部分國家和地區實施了３００米垂直間隔。

    記者在三亞空中交通管制中心看到，空中交通管制員們熟練地操縱著設備，有條不紊地給飛進空域的民航飛機發出飛行指令。中國民航總局空中交通管理局常務副局長蘇蘭根介紹，中國民航總局按照國際民航組織標準，制定了實施縮小飛行垂直間隔的運作規章和手冊，進行了嚴格的人員培訓和技能考核，並對三亞空中交通管制中心的管制設備進行了技術升級。國際民航組織對此進行了安全評估和監視。這些措施能確保飛行垂直間隔縮小後的航空安全。

    據了解，去年１１月２日，中國民航在南海地區劃設了三亞飛行責任區，為南海空域提供交通管制服務。一年來，運作狀況良好。這次縮小垂直間隔，是中國民航採取的又一項重大服務舉措。（林紅梅）

    新華社 2002年11月1日