耗資四億修建“現代長城”

    “安全隔離墻”計劃實際上就是修建一條“現代長城”。根據這一計劃，以色列將大致沿著1967年以巴邊界（即綠線）從南到北修建總長360公里的隔離墻及鐵絲網（其中110公里的工程已經獲批准並撥款近1億美元），從而把以色列本土與約旦河西岸地區隔離開來，以阻止自殺性襲擊者進入以色列境內，並且方便以色列士兵巡邏和緝拿“恐怖分子”。

    在此之前，以色列已經在加沙周圍及部分約旦河西岸城市附近及幾乎所有的定居點周圍都修建了類似建築。一旦新的隔離墻建立起來並和一些原來的隔離墻連接起來之後，一條“蔚為壯觀”的“現代長城”將成為沙龍政府留給以色列的一筆令人感慨的“文化遺産”。

    由於徵地、雇傭私人公司修建以及各種高科技的附屬設施，以色列國防部的預算表明，這條“長城每公里的建造費用將高達100萬美元，工程總耗資將接近4億美元，這相當於以色列通常年份旅遊總收入的五分之一。

    下決心花大錢實屬無奈

    實際上，在以色列經濟已經捉襟見肘的非常時期，下決心花大錢建造一“現代長城”，雖然是萬不得已，病急亂投醫的下策，但也的確是事出無奈。

    據以色列軍方宣佈的數字，在過去20個月裏已經有500多名以色列人在各類襲擊中喪生，其中346人是包括婦女、兒童和老人在內的以色列平民。加上受傷的人數，平均每300多個以色列公民中就有一人在巴方各類襲擊中傷亡。在最近的講話中，以色列國防部長透露，以軍士兵每天都能破獲一兩起企圖實施自殺性襲擊案件。“雖然絕大多數自殺性襲擊沒有發生，但是其危險不容低估”。

    以國防部官員表示，“隔離墻修好以後，以色列士兵將不必時刻提心吊膽面對無孔不入的巴基斯坦滲透者，同時以色列還將制定相關法律，對於非法穿越隔離墻者一律逮捕審問，這樣將大大降低士兵們工作的難度和危險”。

    以色列特意強調，本次修建的“長城”並不是以巴未來的邊界線，而是一條根據安全需要建造的防衛線。沙龍此次在與美國總統布希的會晤中，也表示以色列不會退回到綠線以內。但是此間分析人士認為，這條隔離墻的建設，無疑將給未來的政治邊界産生某種微妙的影響。

    “長城”修建將由軍方控制

    隔離墻的建造將直接由軍方控制，其走向和具體位置等事宜自然由軍方處理。目前以色列國防軍已經把這一工程劃分為若干承包合同，將陸續發包給有關公司。其中6月11日開始的地面平整工作已經發包給海法一傢俬人建築公司，其餘的合同估計會在一個月內發包完並全面動工。

    軍方人士説，各承包商將從不同區位同時展開修建工作。在這一計劃中，360公里總長中52公里將穿越耶路撒冷地區。長期以來，耶路撒冷一直是自殺性爆炸的重災區，所以此次隔離墻防護的重點也是這裡。

    據介紹，這一“現代長城”將有三種類型的關口供行人車輛出入：一種是智慧性關口，配備有完善的各種儀器，是未來巴以經濟和人員往來的主要通道；一種是軍用通道，主要供以色列士兵隨時進入定居點或者巴控土地使用，還有一種是小通道，主要供以色列當地在西岸擁有土地的農民出入使用。

    真正隔絕恐怖要靠政治

    對於沙龍政府的“建造長城”抵禦恐怖襲擊的決策，以色列國內也有不少反對的聲音。很多人指責這一計劃過於倉促，只是由沙龍自己稍作修改，沒有經過專家仔細論證。同時部分專家也職責這一計劃沒有考慮到未來以色列國土規劃的需要。

    隔離墻計劃也激起了以色列北部和南部居民的不滿，因為以色列和西岸接壤的部分主要位於以色列中部這樣北方和南方的居民擔心隔離墻會把自殺性襲擊者趕到他們那裏去。

    一些以色列政府右翼人士也認為，隔離墻將把相當部分定居者隔離到以色列本土之外，這樣勢必使以色列在未來的最終地位談判中處於不利地位。目前有大約20萬以色列定居者住在數百個西岸定居點中，這些定居點控制著西岸最好的土地和大部分水源等資源。

    在以色列，也有相當部分人士認為，隔離墻不可能完全阻止自殺性襲擊。儘管以色列一再宣稱隔離墻的修建與政治無關，但真正隔絕恐怖襲擊，恐怕最後其要依靠政治途徑。

    《參考消息》2002年6月13日