備受關注的據稱載有兒童奴隸的客輪“埃蒂雷諾”號當地時間１７日淩晨１時許回到它的始發港口貝南科托努港。然而，船上並無所傳的１８０至２５０名兒童奴隸。輪船的入境，反而引起人們關於這一事件更多的猜測和懷疑。

    目前首先需要證實的，就是這艘客輪是否真是那艘被傳載有兒童奴隸的“埃蒂雷諾”客輪。據報道，１７日淩晨抵埠的這艘客輪于３月２７日離開貝南科托努港，４月２日抵達加彭的利伯維爾。據船上乘客講，他們被加彭警方帶上岸，由於無法出示有效證件，加彭有關方面懷疑這些人想到加彭打“黑工”，因此拒絕輪船及船上乘客入境。４月６日，這艘輪船調頭前往喀麥隆的杜阿拉港，同樣遭到被拒入境的命運。４月１２日，客輪從杜阿拉啟程回貝南。這一行程與此前所傳奴隸船的情況至少有兩點有出入：一，過去所有的報道都指出，奴隸船是３月３０日離開貝南的，但這艘船的出境時間顯然要早一些；二，這艘船在加彭曾停留４天，而此前有關奴隸船的報道都沒有提及這一點。更令人奇怪的是，據船上乘客講，他們的護照已經被加彭警方毀掉，因此目前根本無法確認這些人的身份。又據報道，這艘船船體很新，顯然新漆過，並不是傳言中的破爛客輪，而且 船身上還隱約可見“諾得彼”的船名。船長表示，這艘船是１９９９年新換的名字，但他卻不能提供有關的更名文件。

    人們關注的第二個焦點當然是到底是否存在一艘載有１８０至２５０名兒童奴隸的客輪，以及如果有這樣一艘客輪，它的下落如何。有關這一點，貝南社會保護和婦女地位部長穆薩説，這艘“埃蒂雷諾”號抵達加彭的同時，有另一艘載有兒童奴隸的船也抵達了加彭，人們可能將這兩艘船搞混了。而且，有人曾于１５日在赤道幾內亞首都馬拉博附近海域見到那艘奴隸船，果真如此的話，奴隸船不可能在２天的時間裏抵達科托努，因此，奴隸船的去向至今仍然是個謎。有猜測説，真正的奴隸船可能已經在尼日利亞某個偏辟的港口靠岸，或是奴隸販子可能已經殘忍地將孩子們扔下了船。但這一切均有待調查證實。

    １７日抵達科托努港的“埃蒂雷諾”號上確實也有一些兒童，但他們大部分是有父母或親屬陪伴的。經過近３周的海上漂泊，乘客都已疲憊不堪。聯合國兒童基金會及貝南紅十字會的人員已經將船上的兒童全部妥善照管，有作案前科的船長被貝南警方隔離。有關方面定於１８日開始分別單獨與船上的兒童交談，以查明真相。到那時，人們才能夠知道這艘船是否是奴隸船，以及它與傳説中的奴隸船是否有瓜葛。不過，正如聯合國兒童基金會一名官員１７日所説，“事實是，在西非海岸，確實有很多裝載著被販賣的兒童的奴隸船，這是相當普遍的事實 ”。不論“埃蒂雷諾”號是不是奴隸船，不論傳説中的這艘奴隸船是否存在，這一事件本身已再次讓世界關注到非洲的兒童奴隸貿易問題。

    中國國際廣播電臺2001年４月１９日