共用單車新規出臺 10大部委回應委員、網友疑問

他説，技術上對每輛車、每個借車人的軌跡跟蹤不難實現，一旦發現騎車人無序停放，一次可以警告，二次加重警告，超過三次就停止借用的功能。他還建議相關部門可以進一步完善城市自行車停放區域的劃分，引導共用單車有序運營。 此次《指導意見》中就明確回應了遊慶仲關心的問題，《指導意見》明確車輛停放管理的責任主體為運營企業，企業要推廣應用電子圍欄等技術，綜合採取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，有效規範用戶停車行為。各地政府部門對亂停亂放問題嚴重、線下運營服務不力、經提醒仍不採取有效措施的運營企業，應公開通報相關問題，限制其投放。

5 鼓勵免押金租賃、禁向未滿12歲兒童提供服務

《指導意見》明確要求，運營企業對用戶註冊使用實行實名制管理並簽訂服務協議，明示計費方式和標準，建立投訴處理機制，為用戶購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。 《指導意見》鼓勵採用免押金方式提供租賃服務，企業已收取押金或者預付資金的，要在註冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退還制度，接受交通、金融等主管部門監管。

全國政協委員、新華聯集團董事局主席兼總裁傅軍表示，對於收取的大量押金使用及監管存在安全隱患，金融監管部門要有預判、有干預、有監管，防止企業因經營不善，甚至惡意套取資金引發的經濟風險和社會穩定。同時，有關部門要加強引導，營造全社會關心支援監督的氛圍，及時出臺相應管理政策和規定。