共用單車新規出臺 10大部委回應委員、網友疑問

“這樣一個便民的新鮮的事物，特別好。”

“通過政企合作的模式，將違章停車問題納入政府網格化管理。”

“有的單位説這個挺好，但是不許進單位，它本來就是解決最後一公里，你不讓它進去，那不等於最後一公里沒解決嗎？”

“這是一種模式創新，我們應該積極鼓勵和支援。” ……

您知道，他們説的是什麼嗎？這一幕發生在2017年的兩會上，説這些話的是參會的人大代表、政協委員們。這個被代表、委員們熱議的對象正是大家熟悉的“共用單車”。 對於這個“一夜成名”的小傢夥，大家對此也是褒貶不一。好事多磨，經過一年多的發酵，就在今天國家相關部委給出了回應。

　　1 共用單車咋規範 10部委回應

8月3日，交通運輸部聯合國家發展改革委、工業和資訊化部、公安部等10部門正式出臺了《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》，意見規定用戶要文明用車、安全騎行、規範停放，不得違反規定載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備；對企業和用戶不文明行為和違法違規行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制。

今年5月22日，交通運輸部對外發佈《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見（徵求意見稿）》，進行為期兩周的公開徵求意見。此前，政在協商（cppcc_china）曾專門報道過（徵求意見稿），文章詳情請點擊“共用單車要實名，這事兒你怎麼看？”。此次《指導意見》的出臺，也直面回應了委員和網友們的疑問。