山東：搶抓黃金施工期 交通項目建設加速跑

明媚四月，交通基礎設施建設迎來黃金施工期。

4月13日，濟萊高鐵1標六工區施工現場，伴隨呼嘯的山風，工人正在加班加點進行施工作業。工區經理黃惠軒向記者介紹，“目前，該工區的主體工程已基本完工，預計將在4月30日完成全部施工。”

為保證濟萊高鐵今年通車運營，項目部紮實做好疫情防控工作，工區已實行全封閉管理，施工人員加密進行核酸檢測，消毒人員每2小時會對生活區及作業區進行全面消殺。此外，施工材料的運輸與使用也進行了更加嚴格的把控。

“首先從源頭上控制中高風險地區的物料輸入，在材料運送到施工現場後由專人進行無接觸對接。消殺完的材料需在指定位置靜置至少七天，確認材料安全後再運入工區內部使用，規避物傳人的風險。”黃惠軒説。

今年，山東省將有濟萊高鐵、黃東聯絡線2個項目建成通車，目前，兩項目線下工程大部分均已完成。計劃開工的雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟濱高鐵可研報告均已批復。

交通是經濟的血脈。當前，一手抓防控、一手抓進度，山東重點交通工程把握春季施工黃金期，跑出項目建設“加速度”。

4月12日，在博山與沂源之界蜿蜒巍峨的魯山主脈，省內在建的第二長隧道魯山隧道正在有序施工。該隧道是臨淄至臨沂高速項目的重點控制性工程，目前已開挖完成佔比30％。

在做好疫情防控前提下，臨臨項目加強統籌謀劃，加大人員及機械設備投入，採用多種新設備，應用人臉識別、人員定位、應急電話及廣播系統、遠端視頻監控等新技術，並利用多種工法相結合，突破隱蔽工程品質難以控制的瓶頸，在確保施工安全品質的前提下，奮力加快施工進度。

今年，山東省有5個高速公路項目計劃建成通車，其中新臺高速臺兒莊馬蘭屯至嚕蘇界段已于1月份通車。同時，新開工17個高速項目，啟動泰安至東平、東營至青州、青蘭高速雙埠至河套段3個改擴建項目。

G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程施工現場。

重大項目建設加速推進離不開要素保障與政策激勵。針對用地辦理事項多、環節多、週期長的問題，省交通運輸廳採取現場督導、定期調度通報等方式，對用地手續辦理各環節實施跟蹤管理。同時建立用地手續辦理項目臺賬，優化用地手續辦理流程，確定路線圖、時間表。今年，山東省出臺了《對交通投資領域成效明顯的市加大激勵支援力度的實施方案》，從2022年起，省級每年對16市交通投資完成情況進行綜合評價，對年度投資完成量大、投資強度高、投資增速快的前12個市分檔進行激勵。

交通基礎設施項目投資大、輻射廣、拉動強。今年以來，山東省將綜合立體交通網建設放在全省基礎設施“七網”行動首位，加快推進重大項目建設，積極擴大有效投資。一季度，全省交通運輸投資累計完成536億元，同比增長35．9％，再創歷史新高，實現“開門紅”。（常青）（完）