新華社瀋陽10月15日電 題:丹東:從“自行開埠”小鎮到國際貿易商港
新華社記者張汨汨、賈啟龍 解放軍報記者羅錚
界畫陸上邊防與萬里海疆,丹東都是起筆之處。
這座原名“安東”的城市,自設立之初就飽含“東方平安”的希冀。作為中國最大的邊境城市和中朝最重要的陸上樞紐,丹東對“和平”與“穩定”的感悟,對“振興”與“發展”的祈盼,最為熱切,也最為深刻。
100多年前,當時人口不足2000人的小鎮“自行開埠通商”。
東三省崇山峻嶺間那些粗大的原木順著鴨綠江水,一路浩浩蕩蕩直通東港出海口。一時間,丹東商號林立、船帆雲集,以國際商貿都市的姿態出現在黃海之濱。
然而不久之後,丹東即進入了漫長的日佔時期,“出海口”成為“出血口”。經過半個世紀的抗爭,這片土地終於迎來了和平的曙光。人民政權接管丹東僅3個月,丹東的私營工商業就增長了500多家。
可是,戰火又一次燒到了國門邊上。
94歲的程源泉至今記得1950年的那個夜晚。在飛機的嘯叫和爆炸的轟鳴中,鴨綠江對岸的新義州幾乎在一瞬間成為瓦礫。和平的希冀就此打破。一個半月內,全市48家企業中有32家疏散搬遷到省外各地,丹東迅速從一個生産建設城市變成了國防前線城市。
1953年,《朝鮮停戰協定》簽訂。程源泉領著文藝演出隊在丹東火車站連跳8個月“邀請舞”,將一批批志願軍官兵迎進國門。“大喇叭一響,全車站都在跳,大家開心啊,跳到半夜不覺得累。”他説,歡天喜地的歌舞迎接的是最可愛的戰鬥英雄,也是祈盼多年的、來之不易的和平日子。
改革開放後,一大批明星品牌在丹東成長起來:菊花牌電視機、黃海大客車、東方齊洛瓦冰箱……136種産品産量居全國同類第一,丹東經濟總量一度躍升至遼寧省第二位。這一上漲勢頭在20世紀90年代中後期出現拐點,眾多企業由盛轉衰,丹東經濟總量退至遼寧省十位左右。
“但無論環境怎樣變化,丹東人從未放棄過對發展的追求和探索。”丹東市邊防檢查站副站長于海濤説。
如今,丹東人又把探索的觸角從陸地伸向海洋——由大東港區、浪頭港區和海洋紅港區組成的丹東港,如今成為集散雜貨、集裝箱、國際客運為一體的多功能國際貿易商港。很長一段時期內,丹東人給自己的定位是“沿邊、沿江”,而現在,他們越來越多地將目光投向無垠的大海。
“往年高峰,進出港船舶能達到3600艘次。”丹東港邊檢站一位負責人説。由於經濟高度依賴於旅遊業和對外貿易,在聯合國對朝鮮實施制裁後,丹東對朝貿易和邊境旅遊被叫停。2017年,丹東港進出船舶僅有1300艘次。
2018年3月,習近平主席與朝鮮最高領導人金正恩舉行歷史性會晤,達成重要共識。此後,丹東如沐春風,不僅樓市回暖,“人氣”也興旺起來,一向安靜的城區居然時常出現了堵車現象。
于海濤也有同樣的感受。如今,邊檢站越發感到人手不夠,正積極從地方大學徵招人才。
“説明大家對和平的勢頭還是看好的。”于海濤説,“不管怎樣,和平才能發展,穩定才有繁榮。對此,丹東人刻骨銘心。”
是中國網際網路新聞中心·中國網旗下地産頻道,是國內官方、權威、專業的國家重點新聞網站。
中國網地産