原標題：北京棚改趣事：210萬噸建築垃圾原地變廢為寶

垃圾能“生”出一條路？朝陽區孫河鄉，棚戶區改造已啟動多時，放眼望去，成片已拆除的房屋正被綠絲網遮蓋。一條新修的柏油路竟然是由這裡的建築垃圾回收再利用而鋪築成的。

其實，孫河棚改現場每天都在源源不斷地將建築垃圾“變廢為寶”，再生材料還會“反哺”到這裡的建設中。這是我國第一次在棚改現場使用建築垃圾原位處置設施，佔地70余畝的生産線可以讓90%以上的建築垃圾轉化為再生骨料，經過再加工，産出品類繁多的再生産品，回歸應用於孫河區域基礎設施建設。

建築垃圾不出棚改現場

隨著棚改加快、非首都功能疏解不斷推進，本市拆遷現場的建築垃圾也越來越多。一般來説，建築垃圾都是從拆遷現場運走，要麼填埋，要麼到垃圾處理廠回收再利用。

然而這兩種傳統方式都各有各的問題。“周邊的填埋場幾乎已經填滿，而運輸環節也會帶來一定污染，運輸成本也相對較高。”負責孫河棚改建築垃圾處置的北京建工資源迴圈利用投資公司副總經理李爍告訴記者，固定式的建築垃圾處理廠從規劃到建設往往需要兩三年左右的時間；而在朝陽孫河建成的這條全國首個棚改現場建築垃圾資源化處置生産線優點之一，就是節約了時間。

這條生産線由於是臨時設施，不需要前期進行規劃選址，從敲定方案到建成投運只需要四五個月的時間，待完成使命後還可以拆除。與外運、填埋等傳統的建築垃圾處置方法相比，朝陽孫河棚改拆遷現場的建築垃圾不會運出棚改現場，這種資源化處置項目也能夠避免對環境造成污染。

建築垃圾“變廢為寶”的過程看上去很簡單，全程只需要幾分鐘的時間，但要歷經三級篩分。通過精細化的分選流程和手工分揀工序結合，磚頭、瓦片這些堅硬的建築垃圾，從出料口最終出來時，已經變成了顆粒只有5毫米到31.5毫米大小不等的再生骨料。

由於建築垃圾缺乏有效的分類，以磚瓦、混凝土為主的建築垃圾中混雜了大量塑膠木製品、保溫材料等雜質，而這條處置線對這種混雜垃圾有著超強的處置能力，被稱為“不挑食”的“大胃王”。李爍解釋，這是因為項目採用了該公司自主研發的超強功能“振動風力分選機”，利用風力和振動的共同作用，將複雜物料中的輕物質高效分離，從而得到高品質的再生骨料。

最高可實現97%回收再利用

在孫河棚改現場“再生”的這條路，共消耗還原土1500噸、再生骨料700噸，路基和路床的原材料都來自於朝陽孫河棚改拆遷現場建築垃圾資源化處置項目。

李爍説，本路段建設從原料性能實驗到方案編制和設計，再到鋪設完成後檢查驗收，歷時7個月，共進行了37項檢測，得到了171項檢測數據。

第三方檢測結果顯示，這條“再生”道路各項指標均優於當前的二級公路相關國標要求，側面説明瞭再生骨料有望替代天然材料在二級公路建設中使用。

值得一提的是，在孫河棚改現場佔地70余畝的生産線，可以讓90%以上的建築垃圾轉化為再生骨料，再生骨料經過再加工，産出品類繁多的再生産品，回歸應用於本區域基礎設施建設。據了解，目前孫河棚改建築垃圾原位處置設施每年可以處理70萬噸的建築垃圾，而孫河地區的棚改垃圾三年計劃産生210萬噸，未來三年都將在此“變廢為寶”。

“朝陽孫河棚改拆遷現場建築垃圾資源化處置項目資源化率平均達到90%，最高可達97%以上，居於國內領先位置。”李爍説，生産的再生骨料的雜物含量保持在千分之一以下，遠低於國家標準要求的百分之一。

近期三個棚改現場將複製

隨著這條以再生骨料為原料的道路鋪築成功，在朝陽孫河項目配套建設的再生道路材料生産線將繼續産出更多高品質再生骨料，再加工成為地面步道磚、透水磚和優質砌塊，並用於朝陽區濕地公園等規劃中的未來城市“綠心”和基礎設施建設。

“取自現場，用於現場。”李爍説，這也將形成一個區域內建築垃圾資源迴圈利用的有效閉環，為非首都功能疏解後的“留白見綠”提供了空間。

記者也了解到，類似的同類項目也正進行複製、落地。其中，在昌平、平谷的建築垃圾原位處置設施均已選定落地位置和項目團隊，預計今年之內即可建成設施並投産。此外，在相關需求量更大的朝陽區東壩等區域的項目也在推進之中，目前正在進行選址等前期工作。“這三個建築垃圾原位處置設施也都會建在棚改現場，支援當地的棚戶區改造。”