主要集中在濱江南部

6月12日，《杭州高新區（濱江）分區規劃（2017-2020年）（草案）》（以下簡稱“分區規劃”）開始對外公示，公示時間為6月12日至25日。

屆時，若社會各界沒有提出異議、分區規劃沒有調整，濱江將在未來三年內新建大量醫院、學校、養老機構，交通也會越來越完善。

更值得一提的是，規劃文件顯示，新房供應較少的濱江實際上還有約60宗居住用地的“存貨”，主要集中在濱江南部區域。

濱江科技城將成為濱江區“核心”

在大家的印象裏，濱江區政府板塊就是濱江的核心。然而，此次公示的分區規劃顯示，“濱江科技城”才是未來濱江真正的核心區。

據悉，濱江科技城由濱江區政府和奧體中心兩個板塊相連而成。未來，這裡將肩負起濱江區的行政、辦公、商務、金融、文化功能，從遠期來看，這裡還將融入杭州城市主中心，加強杭州城市中心産業支撐。

除了濱江科技城這個主中心之外，濱江區還設立了三個“次中心”：公建城市次中心、浦沿城市次中心、白馬湖城市次中心。

其中，公建城市次中心位於錢塘江沿岸，是一個相對成熟的區域，未來主要起到加強公共配套服務的功能。浦沿城市次中心和白馬湖城市次中心未來還有較大的開發空間。西南側的浦沿城市次中心將成為擁江發展多中心之一，成為創新型産業片區，以及綜合型城市次中心。而白馬湖城市次中心則起到主導大型會展、高端酒店，會議會務和商業休閒的功能。

交通、醫療、教育等配套將繼續完善

濱江自身的交通網路其實已經相對成熟。但是，“過江”仍是一件讓人頭疼的事情，堵在橋上的事情時有發生。

分區規劃顯示，濱江接下來將優化“對外銜接”的交通路網。

道路交通方面，濱江規劃形成“二橫二縱”快速路網、“五橫四縱”主幹路網，以及33條次幹路。遠期預留蕭聞路過江通道。

軌道交通方面，已批軌道線1號線、4號線、5號線、6號線及7號線，遠期規劃將在已批軌道線網基礎上，對軌道線網進行加密，改變“北疏南密”的軌道佈局，加強濱江區南部與中心城區及相鄰城區的交通聯繫。

與老百姓生活息息相關的教育、醫療等民生配套方面，也有新的規劃。

教育方面，濱江未來將新建30所幼兒園、13所小學、6所中學和1所特殊學校，與現有的教育資源一起形成更豐富的教育網路。

醫療設施方面，規劃醫療衛生設施24處。除現有醫療設施外，還將新建城市級醫療設施2所、街道級10所。

未來還有約60宗“可利用住宅用地”

近兩年，濱江住宅項目的供應一直較少，主要集中在濱江·金茂府、綠城九龍倉·柳岸曉風和信達中心·杭州壹號院三個項目。這三個項目都處於成熟區域，售價都在40000元/平方米以上。除杭州壹號院外，另兩個項目的可售數量都已經非常有限。

從2017年開始到現在，濱江只出讓了4宗涉宅用地，分別為中海襄七房項目、保利襄七房項目、溫州時代西興項目和濱興房産純租賃項目，總可建面積約37萬平方米。扣除商業、自持和純租賃部分，實際可出售的住宅體量可能少於25萬平方米。其中保利襄七房項目還有現房出售的要求。

可見，濱江區未來一兩年的新房供應仍相對緊張。

不過，分區規劃中的“可利用土地”顯示，濱江區還有約60宗的“二類居住用地”。從區域分佈看，這些可利用的居住用地主要分佈在奧體、中興、西興、長河、東冠和浦沿幾個片區。

其中，熱門板塊奧體單元規劃有4宗，分別位於西興大橋的東西兩側。

區政府板塊也有1宗涉宅用地。據悉，該地塊已經掛牌，出讓面積約為4.4萬平方米，容積率為3.23，起拍樓面價為24049元/平方米，將於下月初出讓。

時代大道以北是已經相對成熟的片區，短期內供應量相對較少。更多的可利用地塊集中在濱江南部區域。

浦沿路以西、之江大橋以南的片區未來或將迎來一輪住宅用地的集中供應。該區域規劃有近20宗可利用居住用地。彩虹快速路以南，浦沿路與時代大道中間的這塊區域，也規劃有10宗可利用居住用地。

此外，以大型會展和商務休閒為主要功能的白馬湖周邊，也分佈有不少居住用地。

據了解，這些地塊未來是作為商品房地塊出讓，還是保障性住房使用，尚未最終確定。但是，無論這些地塊以哪種形式入市，都將為濱江提供大量住房，緩解供應緊張局面。