中國網地産訊 6日晚間，港鐵公司發佈半年業績報告。

報告期內，實現營業收入215.92億港元，同比減少23.63%；報告期內，凈虧損3.11億港元，去年同期為歸屬股東凈利潤55.06億港元。期內全面虧損總額7.111億港元，去年同期為57.30億港元。

其中內地業務收入104.65億港元，去年同期為105.58億港元。同期利潤貢獻為1.82億港元，同比減少67.50%。內地上半年總乘客量為6.03億人次，週日平均乘客量約為400萬人次。

內地物業業務方面，位於深圳市軌道交通龍華線車廠一期地段的「天頌」住宅發展項目，其可發展總樓面面積約為206,167平方米，當中包括一個總樓面面積約10,000平方米的商場。超過98%的住宅單位已售出並交付予買家。

于2020年6月30日，管理的總樓面面積約為406,000平方米。 2020年上半年，公司在北京的商場「銀座Mall」商場及在深圳的「頌薈」的平均出租率分別為83%及71%。

天津方面，北運河站商場的買賣協議已于2018年簽訂。按施工進度，由於建造地庫時需進行額外鐵路安全保障工程，該項目的完工日期預料會由2022年延至2024年。

同時，港鐵公司在大灣區為碧桂園集團的聯屬公司和佛山市順德區地鐵有限公司，提供以地鐵為導向發展的技術支援。

客流量方面，北京地鐵四號線和大興線的乘客量因疫情而有所下降，總乘客量約為8,100萬人次，週日平均乘客量約為522,000人次。

期內，北京地鐵十四號線的首三期錄得總乘客量約為5,200萬人次，週日平均乘客量超過348,000人次。北京地鐵十四號線及北京地鐵十六號線的全線工程在2020年首六個月內進展較為緩慢，兩線的全線通車目標日期均最早為2021年底。

深圳方面，乘客量下跌46%至6,300萬人次，週日平均乘客量降至386,000人次，服務準時程度維持在99.9%。

杭州方面，下跌43.2%至8,200萬人次，週日平均乘客量為486,000人次。列車服務的準時程度維持在99.9%。

期內引人注目的是，全長56.2公里的杭州地鐵五號線于2020年4月全線通車。于2019年6月通車的杭州地鐵五號線首通段有12個車站，而後通段則延伸多27個車站。 2020年上半年的總乘客量為2,700萬人次，週日平均乘客量為164,000人次。