東六環預計最快半小時到二環
公聯公司相關負責人表示，由於線路規劃調整，何時再開工建設還需等待新圖紙的批復。如果批復順利，3個月即可完成五環至怡樂西路主路的建設工作。“五環至怡樂西路前期工作已經做完，而且施工的有關材料提前準備，管線改移的部門協調也進展順利，單純施工應該比較快。”
據了解，怡樂西路至六環路段規劃中有兩處問題較多。按照初步方案，廣渠路二期將與八通線九棵樹路段有交叉，如何完成穿越是個難點，另外，終點與六環如何相接也需要研究。
公聯公司相關負責人表示，新規劃路段尚需較長的前期工作，因此，五環至怡樂西路將會率先通車。廣渠路全線通車後，通州核心區可直達城區二環，另外，可緩解京通、京哈高速的客流壓力，同時對沿線的經濟發展有重要帶動作用。
京華時報記者注意到，廣渠路二環至六環段全長20多公里，其中17公里路段為時速80公里，另有5公里也設置快速通道，預計不堵車的情況下，半小時內六環即可抵達二環。
關於匝道建設方面，目前，廣渠路二期與五環交叉處，各個方向都設有匝道連通。
東四環內環進入廣渠路二期主路的匝道也已投用，但四環外環進入廣渠路主路的匝道還未建設，也就是説在四環上北向南的車必須想方法在四環調頭，從四環輔路進入廣渠路二期。
公聯公司相關負責人表示，四環北向南方向匝道受地鐵建設限制無法開展，具體建設時間需根據現場條件而定。
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