“到2017年，預計觀音橋商圈的核心區面積將由1.5平方公里擴容至3平方公里，商業商務設施總量由180萬平方米增至360萬平方米，社零總額由300億元增至600億元，城市公園面積由5萬平方米增至10萬平方米，實現核心區面積、設施規模總量、社零總額、城市公園面積4個翻番。”
北大道開工串起鷂子丘和洋河片區
如今，規劃中的觀音橋商圈北大道一期工程已經開工建設，將串起鷂子丘和洋河片區，按照規劃，觀音橋商圈北大道項目東起洋河中路洋河體育場路段，西至渝澳大道，全長2.19公里，將按照城市次幹道標準設計，分兩期建設。
其中，一期工程位於觀音橋商圈6.8平方公里規劃區北部，東起洋河中路洋河體育場路段，向西延伸至建北六支路，全長1.39公里。最關鍵的工程是連通洋河片區和鷂子丘片區、長0.93公里的地下隧道，隧道設計為雙向四車道，車速40公里小時，工期36個月。
觀音橋商圈北大道建成後，將串聯起江北鷂子丘和洋河兩大片區，每小時承擔約1200輛車的交通流量，將分流觀音橋商圈環道和紅旗河溝立交約15%的交通流量。
商業升級 打造帶狀體驗式商業街
目前觀音橋商圈主要以餐飲和購物為主，娛樂休閒等具有互動性的項目偏少。觀音橋升級擴容之後將增加更多體驗性的業態組合，而重點區域鷂子丘片區，將建成西南最長步行街，打造帶狀體驗式商業街區。
據了解，
龍湖新壹街聘請了全球頂尖的設計師事務所——凱達環球為其設計藍圖，參考東京表參道、紐約麥迪遜大道的優勢特色，融合重慶本土地理、環境、人文等因素而打造。其西南最長步行街北起觀音橋
龍湖新壹街，南至觀音橋大迴圈及小苑路，將與觀音橋步行街無縫銜接，總長超
1公里。步行街將引進各類品牌門店及特色小店，從建築的外立面設計到品牌的引進，都將仔細考量，並將通過小軌道交通、人行通道、地下車庫等，實現與現有步行街的無縫銜接，成為未來觀音橋繁華之所在。
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