今後十年，我國平均每5天建成一棟摩天大樓，一些地方將設計高度紛紛瞄準區域第一、中國第一，甚至世界第一。我們需要這麼多“第一高樓”嗎？

在市場經濟條件下，超高層建築是被逼出來的，因為服務業規模太大，而土地資源有限，不得不向空中要空間。但在我國的一些城市，“第一高樓”與寬馬路、大廣場一樣，往往成為政績攀比的工具，一些地方官的虛榮心決定了城市的天際線

“高度競賽”有多熱？

到2020年，中國擁有的摩天大樓數量將是美國的2.3倍

8月6日，農民工老田蹲坐在北京光華路的一處樹蔭下，仰望著對面82層的國貿三期大樓：“你説住在裏面啥感覺？”

從河南商丘來北京打工七八年了，老田進過最高的樓是一家二層小飯館。“新聞上説，上海有個第一高樓，是對面這樓的兩倍高，脖子仰斷了都看不到頂！”

老田説的上海第一高樓，是8月3日封頂的上海中心大廈。這座高632米、共124層的高檔商務樓，將取代陸家嘴的環球金融中心刷新上海的天際線輪廓。而在老田的身後，是兩個足球場大小的深坑。3年後，108層的“中國尊”將在此拔地而起，取代國貿三期大樓，成為新的北京第一高樓。

不僅在京滬兩地，近年來，摩天大樓在我國遍地開花，爭相崛起。一些地方紛紛將摩天大樓的設計高度瞄準區域第一、中國第一，甚至世界第一。

高646米的深圳平安國際金融中心已于2009年10月動工，它不僅將輕鬆奪得“華南第一高”的桂冠，在2014年竣工時還將超越上海中心大廈，成為中國第一高樓。2012年，設計高度606米的武漢綠地中心宣佈加高30米，以超越上海中心大廈。而838米的湖南長沙“天空城市”，比目前世界已建成的最高建築——阿聯酋迪拜塔還要高出10米，尚未開建，就引起輿論譁然。

根據我國《民用建築設計通則》建築設計標準，超過100米的建築就屬於超高層建築。而根據國際公認的標準，高於152米的大樓即屬於摩天大樓。據摩天城市網粗略統計，截至2012年7月，我國已建成摩天大樓470座，還有332座在建設中、516座在規劃中。換句話説，今後十年中國平均每5天就有一座摩天大樓拔地而起。

值得注意的是，美國目前擁有摩天大樓533座，在建6座，到2022年前規劃再建24座。這意味著到2020年，中國擁有的摩天大樓數量將是美國的2.3倍。