元兇二：施工揚塵

上週五，因為風，鄭州市民李先生開車時，感覺視野明顯清楚了許多。可他經過黃河南路與安平路交叉口時，突然煙塵遮天蔽日，他扭頭一看，在風力作用下，一處裸露的黃土堆正肆無忌憚地向空中揚灰。當天，很多市民都反映，發現一些建築工地揚塵嚴重。

據悉，鄭州城市發展進程不斷加快，目前僅建築工地就有1200多家，而施工揚塵，同樣成為空氣污染的一個重要隱患。

加上冬季植被減少，鄭州地處中原，氣象條件不利等，會加劇污染。

元兇三：鍋爐排放

冬季，暖氣讓我們不再寒冷，可是燃煤量也大大增加。

據統計，去年，鄭州市燃煤量達2300萬噸，其中電廠、熱力公司等大戶就用了1600多萬噸。

雖然截至目前，市區已經累計拆除改造10蒸噸以下燃煤鍋爐1000多個，但對10蒸噸以上的鍋爐，只要求其進行排污改造。

據有關人士介紹，目前鄭州市區有100多個10蒸噸以上的鍋爐，雖然其排污達標，但是它們的污染複合物依舊非常高。

預計

改造不可能一蹴而就 鄭州達標可能要等上15年

其實，去年，鄭州市就針對汽車尾氣、施工揚塵、燃煤等污染，打響全面攻堅戰。但為什麼時隔一年，還會出現這麼嚴重的污染天氣。

據有關人士介紹，PM2.5的治理是一項長期性、綜合性的工作。去年9月，環保部曾召開了《城市環境空氣品質達標管理辦法》(徵求意見稿)座談會，與會領導和專家一致認為，按照新發佈的《環境空氣品質標準》衡量，我國現在城市大氣環境品質狀況嚴峻，要通過多種污染物的協同減排、區域聯防，經過十年至二十年的努力，空氣品質才能實現根本性的改善。

該“辦法”(徵求意見稿)根據目前各地空氣環境品質實際狀況，初步確定了各環保重點城市的達標期限，中部城市如鄭州、石家莊都屬於超標城市，達到新的《環境空氣品質標準》期限大概為15年。

據悉，目前鄭州市已經開始著手制定《PM2.5綜合治理白皮書(2013-2015)》，初步提出PM2.5治理的近期規劃。同時，按照環保部的要求，于2013年底前，編制完成《鄭州市大氣污染防治達標規劃》，並開展PM2.5污染因子研究分析，為PM2.5的污染防治提供基礎數據。

建議

能否借鑒外地經驗

嚴重污染時公車減少出行

按照空氣品質分級，嚴重污染天氣，普通人群也應該儘量減少外出，更不易做室外運動。但至今為止，鄭州一些學校依舊照常做廣播體操。

據悉，北京市各部門相繼啟動應急預案，北京市教委要求極重污染區域區縣中小學未來3天停止學生戶外鍛鍊活動，體育課安排在室內。

此外，《北京市空氣重污染日應急方案》稱，一個或多個區域24小時空氣品質指數在300以上500以下的可判斷為嚴重污染日，一個或多個區域24小時空氣品質指數達到500的可判斷為極重污染日。極重污染日時，施工工地停止土石方作業、停止建築拆除工程;重點排污單位減少污染排放30%;在京黨政機關和企事業單位帶頭停駛公務用車30%。

倡議

指責謾罵沒有用

需要所有人共同參與

微網志上有人吐糟，也有不少理性的聲音。

@白雲峰：你每用一度電就消耗了350克煤，坐車每公里就消耗0.12升汽油，取暖也消耗大量的煤。而煤和油燃燒都會産生大量的二氧化硫、氮氧化物、粉塵、微粒、重金屬等污染物，這就是霧霾天氣的元兇。環保真的是要從自我節能做起。

@一葦所如_8v5：我們每個人既是大氣污染的受害者，也是大氣污染的産生者、排放者。節能減排，綠色出行，從自身做起。

@人民日報：半個多世紀前的倫敦霧慘劇早已説明，環境危機是一場國家的戰爭，必須打，只能贏。美麗中國寫進報告，灰色中國照進現實，這絕不是我們想要的生活。