北京7月23日，今年以來，北京大興國際機場整體運營情況穩步回升，客貨運航班、國際航線快速恢復。截至7月18日，本年度大興機場累計執行航班超15萬架次，旅客吞吐量接近2000萬人次，貨郵吞吐量10萬餘噸。

這是記者日前從北京市投資促進服務中心組織的“北京投資促進宣傳媒體行”活動上獲悉的。

日均旅客吞吐量超12萬人次

北京大興國際機場地處京南大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，航廈坐落在中軸線南端延長線上，總面積27.4平方公里(其中，北京地區16.1平方公里，河北地區11.3平方公里)，北距天安門46千米、南距雄安新區55千米，處於京津冀協同發展的戰略要衝位置。

北京市大興區機場辦黨組成員、副主任鞏國防介紹，大興機場首期建有“三縱一橫”4條跑道、70萬平方米的航廈，近期規劃到2025年，滿足年旅客吞吐量7200萬人次、年貨郵吞吐量200萬噸的運輸需求。自2019年開航投運以來，大興機場累計入駐航司約50家，其中國內航司近30家，國際及地區航司近20家，累計開通過航線285條，通達過190個航點。

大興機場現有國際航線近30條，通航國家和地區共18個，通航國際和地區航點25個。今年暑期，大興機場陸續新增及恢復日本名古屋、南韓濟州等10余條國際及地區航線。為便利國際旅客出行，目前大興機場已全面恢複國際轉机流程，可實現國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘的大興機場旅客最短轉机銜接時間(MCT)標準。

鞏國防表示，今年以來，大興機場整體運營情況穩步回升，客貨運航班、國際航線快速恢復。當前正值暑運出行高峰，大興機場日均執行航班保持在900架次左右，日均旅客吞吐量超12萬人次。截至7月18日，本年度大興機場累計執行航班超15萬架次，旅客吞吐量接近2000萬人次，貨郵吞吐量10萬餘噸。

下一步，大興機場將按計劃推進一期續建(衛星廳)工程，並積極推進雄安至大興機場(R1線)快線與一期續建(衛星廳)工程協同建設。目前正在開展建設規模、陸側功能等研究，項目建成後，將有效提升機場旅客承載量，助力大興機場國際航空樞紐建設。

打造京津冀協同發展示範區

北京大興國際機場臨空經濟區是大興區的六大示範園區之一。據介紹，依託北京大興國際機場規劃建設的臨空經濟區，核心區面積150平方公里，其中北京部分50平方公里，河北部分100平方公里，規劃航空物流區、科技創新區和服務保障區三大組團，戰略定位是“國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區”。

北京大興國際機場臨空經濟區(大興)分東西兩個組團，其中，西組團約26平方公里，佈局國際生命健康産業、國際科技創新、國際學校、國際醫院、生活配套等功能；東組團約24平方公里，佈局中央生態公園、國際會展中心、國際會議中心、國際消費樞紐、國門商務、綜合保稅區等功能，將建設成空鐵聯運的通達之城、中國韻味的文化之城、擁抱世界的交往之城、臨空經濟的創新之城、形象鮮明的印象之城、生態智慧的宜居之城。

北京大興國際機場臨空經濟區(大興)是全國唯一一個具有京冀兩省市自由貿易試驗區政策和地跨京冀兩省市綜合保稅區的優勢區域，瞄準驅動未來的世界航空城的目標，將堅持創新、開放、可持續的發展理念，著力發展以生命健康為主導産業，以航空樞紐和航空服務保障為兩大基礎産業，以新一代資訊技術和智慧裝備為補充的“1+2+2”臨空産業發展體系，努力打造國際一流的現代化臨空經濟區。