4月11日上午，在新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路，雄安新區至商丘段雄安樞紐工程（以下簡稱：雄安樞紐工程）新建津九上、下行聯絡線施工現場，隨著首根樁基緩緩鑽入，標誌著雄安樞紐工程進入主體施工階段。
據中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部安全品質部部長崔兆峰介紹，雄安樞紐工程起自津保鐵路雄縣米家務鎮米寧莊村附近路段，向南引入雄安站京雄車場，主要施工內容為“三橋兩所”。“三橋”為新建津九上行聯絡線7.4公里、新建津九下行聯絡線7.16公里、新建京雄商高鐵（京雄段）上跨津九上行聯絡線特大橋；“兩所”為改擴建雄安動車所和新建米寧莊線路所。其中，新建津九上行聯絡線跨津保鐵路轉體連續梁和新建米寧莊線路所為本工程的控制性工程，改擴建雄安動車所和新建京雄商高鐵（京雄段）上跨津九上行聯絡線連續梁為本工程的重難點工程。
雄安樞紐工程涉及大面積營業線施工，施工難度大、施工週期長、工藝工法複雜。在施工過程中，施工方中鐵六局雄安樞紐項目部通過優化工裝設備、加強資訊化監測等手段，確保施工安全和運營安全，預計今年年內完成全部樁基施工，橋墩完成70%，2024年完成大部分橋梁主體結構，2025年突破全部控制性工程和重難點工程，為項目按期開通衝刺攻堅。
線路施工示意圖（中國鐵建 提供）
雄安樞紐工程是對標“雄安品質”和服務“千年大計”的標誌性工程。項目建成後，將實現天津市區與雄安新區的互連互通，也將進一步豐富京雄城際、津保鐵路、京雄商高鐵運輸方案，為京雄城際、京雄商高鐵、雄忻高鐵動車組檢修提供堅實保障，對加速推進“軌道上的京津冀”建設和優化完善京津冀地區鐵路網佈局産生深遠影響。
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