老舊小區不好停車是困擾居民的一個難題，石景山永樂東小區就是一個典型的例子，小區內沒有地下停車位，地上的停車位數量有限，造成居民停車難，而且因為是半開放的小區，除了居民，小區以外的社會車輛也見縫插針地“溜進”小區“蹭車位”，加劇了停車難問題。八寶山街道辦事處接到居民投訴後，多次深入社區調研，利用閒置的空地、邊角地，拓展停車空間。截至2020年底，新增70多個停車位，免費提供給居民使用。
城管大隊八寶山分隊位於永樂東小區內，分隊門前有一條比較寬的道路，但是道路中央立著兩根燈桿，將道路一分為二，車輛經過都要繞著走，十分不方便。經過多方協調，八寶山街道辦事處將道路中央的兩根燈桿挪走，不僅拓寬了道路，還在道路一側劃上了停車線，增加了十幾個車位。
小區裏有一條中心路，道路兩側的人行道外，還有不少空地。於是，街道辦事處相關部門聯動，重新設計規劃了道路，有條件的地方在人行道“瘦身”的同時往兩邊擴，同時加寬中央的行車道，這一擴竟擴出兩米多的寬度，正好可以用來停放車輛，還不影響車輛正常行駛。路邊劃了停車位，對居民開放使用。一位社區居民説：“我在這個小區住這麼多年了，真沒想到還能在路邊擠出這麼多車位，還是街道辦事處有辦法。”
據八寶山街道辦事處城市管理辦公室副科長盛強介紹，永樂東小區還利用空地和較寬的道路劃停車位。在68號樓的南側有一片空地，原本堆放著各種雜物，如今這一片地被整理出來，又增加了數個停車位。在景山學校遠洋校區高中部的院墻外有一條很寬的步行道，路側增加停車位後也沒有影響行人通行。
據了解，近兩年永樂東小區一共整合出70多個停車位，免費提供給居民使用，街道辦和社區居委會還向居民發出告知書，號召車位資源共用，杜絕私裝地鎖。對此，居民們也非常認同，目前小區沒有再出現私裝地鎖的現象，公共資源真正實現了大家共同使用。本報記者 楊曉斌 文並攝
是中國網際網路新聞中心·中國網旗下地産頻道，是國內官方、權威、專業的國家重點新聞網站。
中國網地産
