中國網地産 莫莫/文

在恒大健康與法拉第控制權激戰正酣之時，中國恒大在另一端已悄然完成佈局。

新疆廣匯實業集團10月16日召開公司董事會全體會議，選舉了新一屆的公司董事會、監事會成員。董事長孫廣信以及三位執行董事留任，原有董事成員均到期辭任。另增補5名恒大係的董事以及1位監事成員。

新一屆董事會選舉後，廣匯集團董事會成員總計11人，恒大係持有5個席位。恒大係5人分別為呂沛美、劉瑞光、高飛、倪卓斐、姜志輝。從履歷上看，5人曾分別在中國恒大的成都、山西、遼寧、烏魯木齊、石家莊等多個省市公司以及總裁辦、恒大物業、商業集團等業務線任職。

廣匯集團還公告稱，董事長孫廣信對公司出資比例從63.60%調整至50.0570%。出資金額同時減少3800萬元。總裁尚繼強對公司出資比例從1.62%調整至0.6274%。公告並未披露中國恒大的出資情況。

另據廣匯繫上市公司11月初發佈的公告，呂沛美已出任廣匯物流副總經理、劉瑞光已出任廣匯汽車副總裁。兩間公司均為A股上市公司，由廣匯實業集團控股。截止目前，恒大係並未安排人員進入另一家上市公司廣匯能源。

今年9月下旬，中國恒大公告稱擬144.9億元出資廣匯集團，其中包括股權轉讓金額66.8億元，增資金額78.1億元。恒大稱，雙方將在能源、汽車、物流、地産等四大領域建立全方位戰略合作。恒大也將為廣匯集團的進一步發展提供所需相應資源。

11月6日，廣匯係三家上市公司公告稱，恒大集團已完成相關增資操作。中國恒大持有廣匯集團40.640%股份，為廣匯集團第二大股東，而據恒大公告，該項交易後，廣匯集團財務資料將不會合併入財務報表，廣匯集團也並非中國恒大子公司。

業內分析認為，恒大入股廣匯後將在能源、汽車等多個領域發力。而此舉也有助於緩解廣匯大股東資金壓力，降低大股東股權質押比例，大股東股權質押比例過高風險有望得到緩解。

公開資料顯示，廣匯集團為集團式控股型公司，截至2018年中期，總資産2400億元，總負債1573.10億元。營業收入885.64億元，凈利潤30.42億元，經營性現金流凈額為-115.47億元。

目前廣匯集團通過32家一級子公司及多個二級子公司開展業務。已形成能源開發、汽車服務及房地産置業三大業務板塊。

廣匯集團分別持有廣匯能源44.26%股權、廣匯汽車32.50%股權以及廣匯物流43.18%股權。中國恒大兩位董事僅入職廣匯汽車及廣匯物流。

截至2018年中期，廣匯汽車營業收入781.50億元，凈利潤24.93億元，總資産1319.55億元，總負債865.59億元，經營性現金流凈額為-136.28億元；

截至2018年中期，廣匯物流營業收入7.68億元，凈利潤2.01億元，總資産98.05億元，總負債37.66億元，經營性現金流為正。

廣匯係三家上市公司在廣匯集團合併財務報表中營業收入佔比為95.87%。汽車銷售及服務收入佔廣匯集團主營業如收入比例達88%。

截至2018年中期，廣匯汽車已佈局全國28個省市，持有771家4S點，以及60個乘用車品牌，蘭博基尼、奧迪、賓士、凱迪拉克、雷克薩斯等高端品牌的經銷服務網點近50家。2017年整車銷量突破88.12萬輛。

另據披露，廣匯集團旗下地産業務目前僅4個在手項目，上半年銷售金額40億元。主要集中在烏魯木齊市區。此外物業業務還運維維護176個小區，管理面積1700萬平方米。恒大似乎也意不在此。

平安證券分析師表示，恒大作為FF大股東，後續可能繼續擴大汽車産業投資範圍，有望為廣匯汽車對接上游産業資源，開拓新能源汽車品牌代理，促進新車、二手車、保險代理、融資租賃等業務發展，在售後上有利於增強對上游零部件採購的掌控力。

此外，恒大土地儲備達3.05億平方米，巨大的土地儲備將陸續轉化為新建城區，為廣匯汽車網點的進一步擴張創造便利。基於恒大在電動車領域的佈局，廣匯汽車可能在未來共用出行趨勢中成為運營商平臺，並提供相應的維保代理等增值服務。

意在佈局汽車領域的中國恒大，應儘快解決生産端的矛盾問題。自10月在香港仲裁以來，雙方除通過公告和官方平臺發聲之外，仍繼續在香港及美國等多個法院向對方提起訴訟。但該事件至今仍無實質性進展。

順利完成汽車産業最後一塊拼圖的許家印，和信用早已破産的賈躍亭，雙方未來又將怎樣去完成各自的造車夢？