今年9月，新機場紅線內徵地拆遷的13個村莊的2萬名居民，都將陸續搬入新家。

3日下午，記者來到了新機場回遷安置房榆垡組團，發現了很多別具匠心的構思和充滿人情味的設計。

新機場回遷安置房于2016年3月份正式開工，涉及榆垡、禮賢兩大組團，總建築面積約195萬平方米，共包括136棟住宅樓，共1.5萬套房屋。目前，兩個組團內的所有住宅樓均已完成內部裝修，小區內正在進行綠化帶、步道等基礎設施的建設。

榆垡組團的體量，遠大於禮賢組團，達到了160萬平方米。駕車從榆垡鎮政府向西行駛不過幾百米，便能看到一幢幢黃棕相間的住宅樓，整齊排列，十分美觀。隨行的新航城公司工作人員介紹，居民樓中，最高的18層，最低的13層，使用的外墻材料具有耐老化的特點，大大降低了脫落的風險。

進入正在施工的小區，記者首先感受到的是樓間距很大，幾乎每一棟樓之間的地塊，都被修建成了集步道、綠地、連廊為一體的小公園，站在單元門前，視野十分開闊。“這個小區的容積率只有1.9，這在回遷房中比較少見，目的是保障每一戶居民都有很好的採光。”施工單位中建一局的一位工作人員介紹，小區每人平均綠地達到了5.7平方米。結合榆垡地區獨特的沙土結構，建設過程中應用了“海綿城市”的理念，修建了多個雨水收集裝置用於綠化灌溉。而在人行步道和地上停車位，則是鋪設了透水磚和透水混凝土，“既可以涵養水源，又能夠保證雨季地面不存水。”

負責統籌回遷安置房設計和建造的新航城公司，在留住拆遷村村民鄉愁方面，也花了不少心思。小區內的花壇、造景小品，全部都是使用了拆遷村民家平房的磚塊修建而來，藍磚、青磚、紅磚隨意組合，讓人重拾家的記憶。“兩年多前拆遷的時候，我們不僅有計劃地保留了那些較為完整的磚塊，還保留了一些古樹。”新航城公司項目管理部副經理管仲説，未來這些古樹都將被移植到回遷小區內種植，“讓居民一齣家門，就看到自己熟悉的樹木，找到家的感覺。”此外，小區實現了住戶數和車位數1：1，居民停車將不再是難題。

在1.5萬套回遷安置房的戶型設計中，充分考慮回遷百姓的需求，戶型從 60平方米到120平方米不等，包含了一居、二居和三居。

樓中，每層三戶共同使用兩部電梯，其中一部空間較大，能夠裝下急救中心使用的擔架。此外，電梯井相對獨立，避免了噪音對居民的打擾。

記者隨機來到了一戶位於一層的兩居室中。窗戶很大，為了防止小孩子發生危險，還在窗戶下部加裝了保護欄杆，工作人員介紹，每次下雨過後，都會有施工人員逐一檢查窗框進行補膠，保證密封性。不僅如此，玻璃還具有耐高溫的特點，能夠耐火半小時。

房間的地面上，也不是簡單的混凝土，而是一層7釐米厚的隔音材料，還為居民預留出了安裝地暖的空間。衛生間的管道，為了防止漏水，採用了裝配式部件，廠家生産成型，工人現場組裝，不僅節省了材料，還提高了製作精度。

小區每一棟樓的樓頂，都鋪滿了太陽能熱水管，採用集中採熱，分戶鋪熱的方式，在居民家中安裝燃氣熱水器，保證每戶都能24小時接到60攝氏度的熱水。

為保障回遷居民順利搬入新家，榆垡鎮已經成立了領導小組，制定了詳細的搬遷方案。接下來，還將舉辦回遷安置房開放日，邀請回遷居民前來看房。