【多家上市公司積極佈局低空旅遊】在低空經濟熱潮下，“低空+旅遊”引發市場廣泛關注。《證券日報》記者注意到，在投資者關係互動平臺上，多家相關上市公司被問及是否佈局“低空+旅遊”市場。

嶺南控股在投資者互動平臺表示，公司與億航智慧以智慧自動駕駛飛行器在文旅産業的應用為切入點，共同構建“旅遊+”産業合作。

中化岩土在回復投資者提問時表示，公司投建的安吉天子湖機場，自2017年運作以來，已開展低空遊覽、教育培訓、短途運輸、農林作業、應急救援、高空跳傘等業務。

榮盛發展子公司美亞航空也在積極佈局“低空+旅遊”。美亞航空在三亞灣美亞航空水上飛機中心打造了集人工智慧硬體産品展示、水上飛機低空飛行、水面新能源智慧沖浪等功能服務為一體的“三亞海空驛站”。

“多家上市公司積極佈局低空旅遊，表明瞭市場對於這一趨勢的認可和看好。”中國企業資本聯盟副理事長柏文喜對《證券日報》記者表示，隨著科技的發展和人們生活水準的提高，越來越多的人開始注重休閒和旅遊的方式，“低空+旅遊”作為一種新興的旅遊方式，具有獨特的優勢和吸引力。

也有上市公司已經感受到佈局低空經濟對其帶來的影響。黃山旅遊稱，通過探索無人機資源運輸，減少了綜合運營成本，2023年5月份，運載無人機開始在景區試點工作，有效優化運力配送短板；隨著無人機運輸線路增加，公司成本結構將得到持續優化。

近期，多地都出臺了相關政策支援低空經濟的發展。

北京市發佈的《促進低空經濟産業高品質發展行動方案（2024年至2027年）》公開徵求意見中提到，特色文旅方面，在延慶、平谷、密雲等區發展低空旅遊、飛行體驗等産業。

此外，海南省、江蘇省、江西省等地也提出要推進低空旅遊發展，部分城市還針對低空旅遊發展出臺了專項政策。如海南省三亞市針對低空旅遊出臺專項支援政策，提出將低空旅遊納入旅遊産業發展專項資金支援範圍。

北大縱橫管理諮詢集團股東合夥人張連才對《證券日報》記者表示，“低空+旅遊”這一模式對於旅遊産業的影響是積極的，它豐富了旅遊産品和服務，提高了旅遊業的競爭力和吸引力，有助於推動旅遊業的發展和升級。

工信部下屬賽迪研究院的最新數據顯示，2023年中國低空經濟規模已經達到5059.5億元，同比增長33.8%。預計到2026年，中國低空經濟市場規模將進一步擴大，突破萬億元大關，2023年至2026年複合年增長率將達到30%。

另據中國民航局數據，2022年國內參與空中游覽和航空運動的人數約為48萬人次。據測算，到2030年，我國低空旅遊經濟規模有望達到2000億元以上，低空旅遊未來發展空間巨大。

隨著低空旅遊市場的不斷擴大和政策的逐步放開，低空旅遊將成為旅遊業的重要組成部分。柏文喜稱，“低空+旅遊”這一模式為旅遊産業帶來了新的機遇和挑戰。未來，隨著相關産業的不斷發展和創新，低空旅遊有望成為旅遊業的重要增長點之一。