海南環島旅遊公路項目：連山接海串起“珍珠”

初春的細雨洗去了路面的塵埃，一條嶄新光潔的道路，在青翠的田野與茂密的海防林間顯現出來，這就是4月的海南環島旅遊公路項目建設現場。

“我們目前主要進行路基填築、路面攤鋪、綠化植草等施工作業，嚴格按照高品質要求進行施工，確保工程品質內實外美。”環島旅遊公路項目三工區現場負責人劉鵬飛介紹説。

為確保施工品質及進度，該項目三工區成立品質問題分析小組，全面協調解決施工過程中的品質問題，並與駐地監理工程師、業主現場負責人聯動建立微信“工序報檢群”，自檢合格後及時通知相關單位人員報驗，合格後方可進行下一道工序施工，有效保證工程品質。

截至3月底，環島旅遊公路項目主線路面下面層累計完成397.9公里，完成比例80%；路面上面層累計完成277.9公里，完成比例55.9%。

要連接山與海的距離，編織串起海南粒粒“珍珠”的連接線，除了鋪築一條條平坦寬闊的公路，還要搭建一座座雄偉壯觀的大橋。

“相比去年的進度，現在珠碧江大橋已初見雛形。”該項目四工區現場負責人王震頗感自豪，目前珠碧江大橋已正式進入主橋現澆段施工階段，引橋施工則即將全部完成。

無獨有偶，同樣作為項目重點控制性工程的文瀾江大橋也在加快建設的腳步。

“文瀾江大橋目前正在進行第一邊跨橋面混凝土鋪裝層澆築，第二主跨縱梁、中橫樑、拱腳鋼筋安裝，第三主跨盤扣支架搭設。”該項目六工區負責人徐書同説，目前他們的主要任務是加快第二主跨拱腳的安裝，以保證文瀾江大橋的整體施工進度。

截至4月2日，該項目主線累計完成投資103.22億元，佔預算總投資143.9億元的71.7%；環新英灣支線累計完成投資2.95億元，佔預算12.37億元的23.8%。

據悉，目前環島旅遊公路項目包括環新英灣支線在內，已投入管理和施工人員3000余人、設備940余臺。在保證品質、安全前提下，確保項目“2023年6月底主線路基段基本貫通，12月特大橋建成通車”目標如期實現。