政協委員之聲 | 龍丁敏：改善新能源汽車使用環境，促進新能源汽車産業發展

中國網訊 1月25日下午，海南省政協七屆四次會議舉行第二次全體會議，海南省政協委員龍丁敏以《改善新能源汽車使用環境，促進新能源汽車産業發展》為題作了發言，以下為發言全文：

發展新能源汽車産業是解決能源環境問題、推動節能減排的有效舉措，同時也是實現生態文明的有力舉措。數據顯示2020年全省新能源汽車銷售3.12萬台，整體保有量為6.2萬台，全省累計建設充電樁(槍)為21832個，其中公共樁11031個，2020年新能源車銷售雖有較大幅度提升，但與2030年不再銷售燃油汽車目標相比，仍任重道遠。為了鼓勵新能源汽車消費，我省出臺了新能源汽車購車補貼政策。雖然補貼政策短期內對銷售有所促進，但並不能從根本上解決新能源汽車普及問題。

要真正促進新能源汽車行業發展，除了提升車輛的安全、舒適、智慧化等品質之外，最為重要的就是要改善新能源汽車的使用環境。我們建議從以下三方面著手:

一、建議交管部門為新能源汽車增加必要的路權

當前，本著公交優先原則，海口市設置了公交專用道，其他車輛公路資源就顯得更加緊缺。交管部門應釋放公交車道的路權給新能源汽車。許多國內其他省市已經採用了這種做法，比如濟南規定，純電動汽車可不受公交車道及有關機動車分時段、分車型禁行限制;廣西柳州則規定，新能源汽車可以在公交車道不限時段行駛。建議:與公交優先的理念一樣，我省交管部門也要樹立新能源汽車優先的理念，給予其更多的路權，提升新能源汽車的出行便利性。

二、建議增加新能源汽車的停車便利性

社會停車資源緊張問題十分突出，很多住宅小區尤其是建造較早的住宅小區停車位嚴重不足，城市中心商務區、政務聚集區不同時段停車需求差異大，導致停車難成為民生熱點問題，制約了新能源汽車的推廣。對此各地推出了一些好做法，例如，重慶要求對新能源汽車在機場、火車站、公交及公路客運站、公園、文體場館等配建的收費停車場免收停車費;柳州則在市內寬敞的馬路邊和大型商超等公共場所設置了小型新能源汽車的專用車位，全天候免費停放。借鑒上述經驗，建議:在我省各市縣城區的公共停車場設置專門的新能源汽車停放區域，管理部門給予限時免費停車政策優惠。

三、建議完善新能源汽車的充電樁佈局

充電難是阻礙新能源汽車發展的最重要因素之一。目前，-些城市雖然建立了相對集中的充電設施，但位置偏僻、數量稀少，車主為了充電需耗時耗力。我省大多數社區、寫字樓、公共場所、加油站等人口和車輛密集區域都沒有安裝充電設施，嚴重打擊消費者購買新能源汽車的積極性。在此方面，柳州的很多老舊和新建小區都增設了專門的新能源停車位，不僅增加了物管公司的收入，也極大提升了充電便利性，上海規定充電樁審核流程全部簡化，支援自(專)用樁共用改造的物業給予500元/樁補貼。而我省海口等地用戶在購買新能源汽車後，很多小區物業以消防安全等為由，拒絕車主安裝充電樁。建議:把用於對購買新能源汽車補貼的財政資金用於增建和完善充電樁佈局，特別是住宅小區停車位充電樁改造，還可以補貼新能源汽車的充電費用等，全方位營造有利於新能源汽車使用的環境，真正地促進新能源汽車産業的普及。