政協委員之聲 | 方裏：關於以率先實現碳中和為目標，加快建立自貿港背景下清潔能源示範島的建議

中國網訊 1月25日下午，海南省政協七屆四次會議舉行第二次全體會議，海南省政協委員方裏以《關於以率先實現碳中和為目標，加快建立自貿港背景下清潔能源示範島的建議》為題作了發言，以下為發言全文：

在海南率先實現“碳中和”、建立自貿港背景下清潔能源示範島，是貫徹習近平總書記關於“綠水青山就是金山銀山”綠色發展理念的重要措施，是落實國家戰略、建設國家級生態文明試驗區的重要內容，建議將率先實現“碳中和”、建立自貿港背景下清潔能源示範島，作為海南自貿港的標誌性、先導性項目加快推進。

一、在海南率先實現“碳中和”的必要性

一是貫徹習近平總書記關於2060年前實現“碳中和”的必然要求。2020年9月，習近平總書記在第75屆聯合國大會一般性辯論上，提出中國力爭二氧化碳排放2030年前達到峰值、2060年前實現碳中和的目標。二是落實“三區一中心”國家戰略關於建設生態文明試驗區的必然要求。中央12號文件明確指出，要牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，推動形成人與自然和諧發展的現代化建設新格局，為推進全國生態文明試驗區建設探索經驗。三是培植自貿港“三大核心競爭力”的必然要求。沈曉明書記指出:營商環境應該和生態環境、政策環境一起，成為海南的三大核心競爭力。其中生態環境是海南最本質的核心競爭力。

ニ、在海南率先實現“碳中和”的可行性

一是海南一流的生態環境，具備了率先實現“碳中和”的內在稟賦，相對獨立的地理單元，為碳排放提供了天然的隔離屏障。二是省委省政府超前謀劃、主動作為，推廣應用新能源汽車取得顯著成效，為海南率先實現“碳中和”打下了堅實基礎。三是以旅遊業、現代服務業和高新技術産業為重點的自貿港“三大主導産業”，為海南率先實現“碳中和”規劃了實現路徑。

三、主要問題

雖然我省是全國碳排放量最低的省份之一，但離實現“碳中和”還有較大差距，實現“碳中和”缺少高新技術産業支撐，碳排放市場化改革還需加大力度。

四、幾點建議

一是加快推進清潔能源示範島先導性項目建設。充分發揮海南太陽能、風能充裕的優勢，分步驟在博鰲亞洲論壇會議中心等重點會議和重點旅遊區域以及特色城市進行清潔能源發配電設施改造升級，博鰲亞洲論壇會議用車全部使用新能源汽車和智慧化共用汽車，在博鰲亞洲論壇會議期間向世界宣佈“博鰲亞洲論壇會議中心為零碳排放區”。

二是推動“碳中和”與高新技術産業聯動發展。在我省推廣應用新能源汽車取得實質性進展的基礎上，充分利用“原産地規則”，引進國際先進生産企業，快速形成新能源汽車高端産品産能，儘快實現海南高端新能源汽車零的突破，以産品銷往內地市場並迅速佔領內地新能源汽車高端産品市場起步，逐步培植新能源汽車龍頭企業，打造以新能源汽車為重要內容的海南1000億級高新技術産業集群。

三是建立國家級碳匯交易國際交流中心。充分利用“資金流動、人員進出自由便利和數據安全有序流動”等優惠政策，利用國際國內兩個市場、兩種資源，建立國家級碳匯交易國際交流中心，探索森林碳匯交易，打造海南“熱帶雨林碳匯”品牌，探索海洋生態系統碳匯核算，實現海洋碳匯價值，加快搶佔全球碳匯價值鏈的制高點，提高我國在全球碳排放領域的話語權。