記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，5日淩晨，貴南高鐵廣西段環江、涼帽、都安等5座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘，接觸網一次送電成功，標誌著貴南高鐵實現全線接觸網送電。
“貴南高鐵廣西段牽引變電所採用比較智慧的牽引供電系統，這個系統主要由牽引供電廣域保護測控系統、智慧綜合輔助監控系統構成，相比傳統的變電所，具有全速動、全覆蓋、全後備三大特點，保護延時更短，更安全可靠，而輔助監控系統的設置可實現變電所無人值守。”中鐵電氣化局貴南高鐵項目經理部黨工委書記祁小慶説。
當日淩晨合閘後，經過技術人員檢測，貴南高鐵廣西段接觸網送電過程順暢，絕緣狀態良好，接觸網受電後無異響，變壓器設備通電正常，各項技術參數均滿足設計要求和施工規範標準。據悉，貴南高鐵貴州段接觸網已于4月20日成功送電。至此，貴南高鐵實現全線接觸網送電。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，正線全長482公里，其中廣西段281.37公里。截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁、路基、隧道、鋪軌工程已全部完成，6座新建站房已全部封頂，內部裝修和機電設備安裝進度已超過95%。全線預計今年內開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。（記者 陳露緣）
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