四月初，隨著新一季東南亞水果成熟期的到來，廣西憑祥貨物進口需求旺盛。4月11日，運載212噸泰國榴蓮、山竹等熱帶水果的24510次跨境無人值守冷藏車組班列順利抵達國鐵憑祥口岸物流中心，將通過公路分銷至全國各地，今年春季的東南亞水果貿易也迎來運輸熱潮。
國鐵憑祥口岸物流中心是廣西首個口岸性質的鐵路物流中心，是我國通往東盟國家最便捷的陸路鐵路大通道。東盟水果進口需求連年增長，尤其是榴蓮、山竹、鳳梨蜜等熱帶水果備受國內市場歡迎。鮮活貨物長途運輸不易保存，為提升進口水果運輸效率，國鐵南寧局自去年8月推出“8+1”無人值守冷藏車組並迅速吸引了不少企業，在保證水果品質的同時，進一步壓縮通關時間，提升了國際貿易供應鏈效率和效益。
據介紹，傳統的跨境生鮮貨物都是用傳統冷鏈集裝箱運輸，一般4個小時就要接電製冷。“8+1”車組由8個冷藏箱和1個發電箱組成，可為8個集裝箱持續供電製冷300小時，裝載鮮活貨物的冷藏箱不再受是否自帶發電機以及脫離供電停止製冷4個小時的限制。
“相較于傳統冷鏈集裝箱班列需要中途斷電運輸，‘8+1’冷藏車組運輸途中可持續製冷，有效保證水果儲運品質和運輸時效，一經推出便深受果商青睞。”廣西寧鐵國際物流有限公司商貿物流部部長廖旻説。
本次發運的是泰國正大集團旗下全球性高品質水果品牌CP Fresh的應季水果，每年銷往中國的水果超100億元。“我們通過前期體驗冷藏車試運作，感受到運輸和通關的快捷，第一批水果從泰國工廠到中國廣東市場只用了5天。目前我們與鐵路已經簽訂了年度運輸協議，每天常態化最多可發運水果30標箱。”CP Fresh品牌負責人江天霽表示，希望能夠加深合作，進一步提升發運量。
針對生鮮類貨物對防腐、運輸時效要求高等特點，國鐵南寧局加強與泰國、越南兩國鐵路部門以及物流企業溝通，充分發揮區域聯勞協作優勢，盯控境內外公路、鐵路多式聯運各個環節，設計便捷、高效的全程國際物流解決方案。提前掌握貨物在途情況，做好公路和鐵路運力資源的匹配，合理統籌裝卸、人力、運力資源，實現每一個冷鏈集裝箱“零等待”，不斷提升水果運輸效率和運輸能力。（記者 石睿鵬）
(責任編輯：沈曄)
