著眼加快構建完善面向東盟國際大通道體系，廣西今年將建成貴陽至南寧高鐵，開工建設黃桶至百色鐵路，加強北部灣港口等港航基礎設施建設，加快推進8條通往邊境口岸的高速公路建設，加快恢復面向東盟航空客運。
這是記者2月28日從“廣西構建面向東盟國際大通道，全面提升交通基礎設施通達和服務能力”新聞發佈會上獲悉的。
圖為貴南高鐵廣西環江毛南族自治縣境內一段已經完成鋪軌的鐵路（無人機照片）。新華社記者 陸波岸 攝
目前，廣西累計建成出省出邊出海陸路大通道（高速公路、鐵路）43條，北部灣港已開通集裝箱航線75條，基本實現東盟國家及全國主要沿海港口的全覆蓋，與周邊省份、國家均實現通道連接，初步形成了以北部灣港為出海口，鐵路、高速公路多通道共擔，連接西南西北，面向東盟的國際大通道。
今年廣西計劃適度超前推進交通基礎設施建設，加快推進平陸運河、南寧至玉林城際鐵路、南寧至憑祥高鐵（崇左至憑祥段）、南寧機場改擴建等重大項目建設。欽州港大欖坪南作業區9號10號泊位、防城港赤沙作業區1號2號泊位等項目將於2023年建成投産，屆時，北部灣港全年新增綜合吞吐能力將超3000萬噸。同時，推動西部陸海新通道班列與中越班列、中歐班列高效銜接，推動國際班列常態化、規模化開行。
圖為2022年底已建成通車的南寧至憑祥高鐵（南寧至崇左段）。新華社記者 徐海濤 攝
今年廣西計劃全面恢復面向東盟的國際航線，力爭恢復東盟重點城市航線12條以上、每週27班以上。同時，引進增加駐場運力，完善貨運航線網路基本覆蓋東盟國家主要城市，並全力推動南寧國際區域航空樞紐重大項目和臨空物流産業項目建設，提升航空客貨運輸保障能力。
在面向東盟國際大通道的高速公路建設方面，根據廣西高速公路網規劃(2018-2030年)，廣西共規劃13條高速公路通往與越南銜接的邊境口岸，其中已建成高速公路5條，進一步完善廣西面向東盟的國際陸路通道。（記者 徐海濤）
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