隨著多線鋪軌一體機將一段500米長的鋼軌精準落到南寧東站的貴陽至南寧高速鐵路（簡稱貴南高鐵）廣西段正線起點處，貴南高鐵廣西段南寧至河池金城江區間3日順利鋪通。
貴南高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。貴南高鐵的北端經貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵銜接，南端與柳南客專、南廣高鐵、廣西沿海鐵路、雲桂鐵路相連，是川渝黔連接廣西南寧、北部灣沿海城市便捷快速的客運通道。
貴南高鐵全線預計將於2023年底建成通車。貴南高鐵全線通車後，將與南寧至憑祥高鐵構成連接東盟的完善鐵路網，進一步助力南寧建設面向東盟鐵路樞紐，加速中國西南地區與東盟國家交通基礎設施的互聯互通。
據悉，南寧至憑祥高鐵南崇段已于2022年12月5日通車運營，南寧至憑祥高鐵崇憑段正在建設中。南憑高鐵由中鐵二院工程集團有限責任公司設計，該公司南憑高鐵南崇段項目經理、高級工程師伍振宇在接受記者採訪時表示，南憑高鐵線路東端經南寧鐵路樞紐與貴南高鐵、南廣高鐵、雲桂鐵路、柳南客專相連，輻射西南，連通中南、華南地區；西端經憑祥跨中越邊境至越南，與越南規劃的同登至河內、河內至胡志明高速鐵路相連，經河內樞紐與泛亞中東通道相通，形成中國與東盟國家的國際交通大動脈。（完）
(責任編輯：曹洋)
