記者1日從廣西南寧吳圩國際機場（簡稱南寧機場）獲悉，2022年，南寧機場已逐步恢復至新加坡、吉隆坡、金邊、曼谷等東盟國家國際客運航線，周航班量恢復至11班。
南寧機場在加密現飛國際客運航線航班的基礎上，計劃陸續恢復至河內、胡志明、馬尼拉等東盟國家首都及重點城市航線，加快推動恢復南寧國際客運航線。
同時，南寧機場以東盟航線網路佈局為重點，全年新開7條、加密8條航線航班，目前累計開通國際貨運航線達16條以上，航線通達泰國、越南、新加坡、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、孟加拉國、印度等東盟和南亞國家，駐場全貨機運力達到6架。
南寧機場提供的數據顯示，2022年，南寧機場共保障航班起降6.6萬架次；旅客吞吐量666萬人次；貨郵吞吐量15.2萬噸，其中，國際貨郵吞吐量突破7萬噸。其旅客吞吐量在中國機場中排名第27位，較2021年排名上升1位；運輸架次、旅客吞吐量增幅均高於中國千萬級機場和全民航平均水準。
2022年，南寧機場共有52家航空公司參與運營航線共195條，其中，國內航線176條，國際地區航線19條；通航城市達121個，其中，國內城市103個，國際地區城市18個；引進航空公司新駐場飛機近10架，駐場運力單日最高超50架。
廣西是中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區，是西部陸海新通道的關鍵節點和陸海交匯門戶。近年來，廣西不斷完善交通物流基礎設施建設，提升陸海空互聯互通水準，加快構建面向東盟的國際大通道。
2022年10月，南寧國際空港綜合交通樞紐工程竣工投運，填補廣西“空鐵聯運”空白；南寧機場改擴建工程（二跑道）宣佈全面開工，有助南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。
南寧機場表示，2023年，該機場將聚焦面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐的“雙樞紐”建設，構建結構更合理、覆蓋更廣泛、服務更全面、轉机更便捷的航線網路，更好服務民眾的出行需求，助力廣西加快融入共建“一帶一路”，構建面向東盟的國際大通道。（完）
(責任編輯：曹洋)
