【編者按】2024年全國兩會于3月4日起在北京召開。本次兩會，來自福建的全國人大代表、全國政協委員如何建言獻策、書寫履職答卷？中國網海峽頻道特開設《全國兩會“福建好聲音”》欄目，記錄他們的履職故事、傾聽他們的履職心聲、展現他們的履職風采。

切實履職盡責、傳遞産業聲音。2024年全國兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群結合自身在新能源領域的專長，提交四份提案，聚焦重卡電動化、電池與電網雙向融合互動（B2G）、工業固廢全生命週期管理等熱點話題。

全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群

“隨著動力電池技術不斷提升，結合換電等商業模式創新，近年來我國電動重卡已具備較強的市場競爭力，但滲透率遠低於汽車行業平均值。”在如何加快推進重卡電動化進程方面，曾毓群委員強調，要進一步優化我國電動重卡管理政策，完善標準體系，鼓勵電動重卡市場技術創新與推廣應用，加快實現我國交通運輸行業雙碳目標。

在推進電池與電網雙向融合互動（B2G）的提案中，曾毓群委員分析指出，當前，隨著新能源汽車的快速上量，大規模電動汽車的無序充電將進一步加劇電網負荷的峰谷特性，給電網安全造成衝擊。另外，隨著具有波動性、間歇性特點的新能源發電佔比不斷提高，為維持系統實時平衡，電網面臨大量靈活性調節能力缺口。為了變負擔為資源，同時解決交通和能源領域存在的兩大難題，曾毓群委員建議，可抓住車網互動（V2G）的本質，研究探索電池與電網雙向融合互動（B2G，Battery to Grid）。

曾毓群委員還很關注工業固廢全生命週期管理，他認為，一般工業固廢管理仍較為薄弱，對我國工業固廢資源節約集約迴圈利用帶來了負面影響。對此，他建議，建立工業固廢護照管理政策和標準，明確各活動方職責、健全全生命週期管理要求、加強資訊化手段輸入，實現全過程數據的記錄和追溯。

經過十幾年的發展，我國新能源電池技術上實現全球領先，規模上佔據了全球60%以上份額，但未來發展仍面臨諸多挑戰。曾毓群委員在《關於高標準引領高品質 保持我國新能源電池産業競爭優勢的提案》中建議，要提高國內標準技術水準，通過標準引領提升技術進步。

此外，曾毓群委員還強調，企業在“走出去”時要有序競爭；要深度參與國際標準制修訂工作，提升國際標準影響力；建設國家品質標準實驗室，開展品質標準共性技術研究。（張曉玲 陳玉明）