今年以來，龍岩市積極推行“源頭監管+固定檢測+流動巡查+科技治超+聯合執法”的治超新模式，採取“管、堵、查、罰”相結合的閉環管理措施，全市貨車超限率持續下降，道路交通安全形勢進一步好轉。

據介紹，今年1至11月龍岩市違法超限超載貨車同比減少90.20%，成為福建省內首個將治超非現場執法進度壓至超限30%的設區市，普通公路國省幹線優良路率達到近年最高，約91.5%，初步實現超限率、事故率“雙下降”，執法效率、優良路率“雙提升”的目標。該治超經驗在2023年福建省公路治超工作電視電話會議上獲上級領導充分肯定。

龍岩市委、市政府高度重視治超工作，召開常務會議、專題會議研究推進道路交通綜合治理工作。及時調整充實市、縣兩級治超工作領導小組，形成全市治超“一盤棋”“一張網”格局。出臺貨物運輸裝載源頭治理工作方案，加強貨車“進場、開票、計重、裝載、出場”五個環節全過程監管。建立聯合倒查及聯合檢查處置機制，形成對違法超限超載貨車的生産、改裝、銷售、貨物運載等進行全過程監管。

依託龍岩市原有的8個交通公安聯合治超站和新增的41處公路治超非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍系統，龍岩市交通執法部門加大資訊化投入，完成超限運輸檢測站自動化提升改造，實現站點雙向檢測及重點路段雙重把控、全天候監管，及時消除積案“存量”，遏制違法“增量”。據統計，全市累計運用技術監控精準查處非現治超案件5329件，公安交警部門現場查處貨車超載30%以上4080起，辦理案件數量全省靠前。

此外，深化交通公安部門聯勤聯動機制，每月組織開展4次以上的聯合執法專項行動，並納入市對縣績效考核內容。組建8個駐站執法及現場執法服務指導組，深入各縣駐點開展執法行動業務指導，並利用早中晚、節假日不定時開展錯峰、錯時專項整治和“零點”執法，加大重點路段執法巡查頻次。通過多措並舉，全市公路路況明顯改善，公路養護壓力大幅下降；道路交通安全事故明顯下降,涉及貨車超限超載導致人員傷亡事故同比下降55%。（陳思佳 郭星發 李驍特）