6月15日10時27分G8388次列車從上海站駛出上海至上海虹橋的超級環線高鐵正式上線。600多名旅客乘坐首發車奔赴長三角地區多個城市。這是長三角地區首趟跨越三省一市的環線高鐵滬蘇浙皖借由環線列車串珠成鏈、連線成環。（中國鐵路）

出行越來越舒適。為滿足旅客出行需求，精心服務好旅客，首發列車成為環線高鐵開通的焦點。車窗上張貼著超級環線高鐵的定制窗花，餐車內設置了長三角城市打卡集章點，列車5號車廂設置了閱讀角，大大提升了旅客出行感受。

與此同時，鐵路部門堅持旅客需求為導向。通過旅客出行大數據分析，提前預判客流變化，動態調整運力，精準實施“一日一圖”。精準增加運力供給，確保客流高峰期間用車需求，讓旅客出行更加輕鬆、不擁擠。

出行越來越便捷。8小時9分鐘是超級環線高鐵途經滬蘇浙皖的全程運作時間，也是長三角一體化更加具象化的體現。以前去大城市沒有直達的列車，需要換乘非常麻煩。

借助這條環線高鐵“軌道上的長三角”，將偏遠城市和中心城市串聯起來，“一車直達”實現了當地城鎮百姓的夢寐以求的出行需求，大大節省出行時間。並且，一路上還可以打卡江南園林、六朝古都、九華山、千島湖以及西湖等眾多熱門景區，也滿足了人民群眾旅遊出行的需求。總之，換線高鐵的開通不僅滿足了商務辦事出行，旅遊出行也可以大大滿足。

由此看來，環線高鐵的開通旅遊重要意義，他不僅拉長了上海的輻射半徑，還將各種資源要素在整個長三角主要城市充分流動，從“高鐵圈”上升到“城市圈”、從“鐵路圈”上升到“經濟圈”。在這個高密度的格局中，降低交通成本，提升了經濟發展效益，為國家高品質發展添上濃墨重彩的一筆。（楚孟融）