王東海：讓匯動無障礙運作_中國訪談

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王東海：讓匯動無障礙運作

活動描述

時間：2010年11月18日 10:00 嘉賓：江蘇匯動汽車電子有限公司創始人王東海簡介：在我們的社會當中，常會涌現出這樣的一些人。他們憑藉著自己的辛勤付出與前瞻眼界，生動地演繹了屬於自己的創業故事和成功經歷。今天我們有幸邀請的嘉賓就是這樣的一位人物，他就是江蘇匯動汽車電子有限公司創始人王東海。

文字內容：

中國網:
各位網友大家好，歡迎收看中國訪談。有這樣一句話，叫作“勤奮+智慧+眼光=成功”。的確，在我們身邊有很多這樣的人，他們就是通過自己辛勤的付出，加上獨到的眼光，從而獲得了事業上的成功，綻放了精彩的人生。今天來到演播室的嘉賓就是這樣的一個人。他從白手起家到現在的功成名就，他在事業的發展上經歷了怎樣的起起伏伏。今天我們就來聽聽他的故事。他就是來自江蘇匯動汽車創始人王東海先生。首先歡迎您做客中國網。

2010-11-16 10:19:22
王東海:
各位網友好，主持人好。

2010-11-16 10:25:20
中國網:
我知道您是江蘇人，但是您在創業初期卻選擇隻身一人來到的上海，當時是出於什麼樣的考慮，創業初期遇到了什麼樣的困難？

2010-11-16 10:26:22
王東海:
因為上海是全中國的一個縮影，它給人的機會很多，所以我選擇上海應該是沒錯的。當然，在創業過程中我遇到了各種各樣的困難。我在上海做過會計、司機、材料採購，自己又幹公司做材料生意、幹裝修、工程，這一路遇到的困難確實有很多，主要是我們可能年紀太輕，支援的人沒有，白手起家缺少資金。

但是我為什麼到今天為止不光是做汽車電子，其實我們配合汽車電子的其他産業有很多，我涉及到的行業是衣食住行，我有服裝廠、菜市場、酒廠，我也跟朋友參建過房地産，我還有汽車的發動機管理系統，還帶有娛樂行業。其實娛樂行業給我帶來的就是在我最困難的時候，支援工程類的項目一直往前推進，就靠娛樂行業帶來的大量現金流，支撐其他行業穩步的發展。後來就是搞匯動，其實我當時也沒有什麼計劃，只是一個很簡單的虛榮心的驅使，我這個人就是虛榮心很強，自卑心也很強。

2010-11-16 10:26:45
王東海:
當時回到南通，我在上海一開始的幾年裏賺了一點錢，但是沒有給我帶來那種成就感。其實每個人都有追求和夢想，後來我在一次偶然的機會回家鄉省親，我父親的一個朋友辦的一個企業，他是做羊絨衫的，他是阿迪達斯的指定生産廠商。我就覺得那個人了不起，那麼多固定資産，大量的廠房，那麼多機器設備，那麼多工人，那個場景是很震憾的，轟轟烈烈的。我就想我們掙錢以後應該給社會帶來什麼？留下什麼？我們在上海，我覺得沒有什麼，所以我就是單純的想回來投資。

回來以後我就買地了，但是也沒有好的項目。買完地以後再開工建設之前，我到北京找到我兒時的夥伴陳傑，他在清華大學搞汽車發動機管理系統的研發。我跟他接洽以後，經過很多次的談判，差不多有半年多的時間，最終我們就合作成立了江蘇匯動電子汽車有限公司，而且是我全額投資的。

2010-11-16 10:27:14
中國網:
我知道您在做匯動汽車的時候，已經是回到江蘇了。當時您怎麼又從上海創業的初期到現在回到家鄉創業呢？因為上海是一個國際的大都市，面臨的機會非常多。您在那邊事業上有了很大起色的話，為什麼沒有選擇繼續在那兒創業呢？

2010-11-16 10:27:25
王東海:
就是我剛剛講的“虛榮心促使”。每個人都想回到家鄉做點事情，沒想到我回去了以後，就一發不可收了。我把我的重心全部轉移到了家鄉。事實也證明，江蘇匯動汽車電子有限公司的發展前景是非常可觀的。

2010-11-16 10:27:36
中國網:
很多人創業的時候會選擇餐飲、服裝，其他的行業，您怎麼就想到了要選擇汽車行業？因為我們知道汽車行業對技術方面的要求特別高，尤其是發動機這方面，很多國內的品牌還是要依賴於國外的一些進口。咱們匯動汽車有怎麼樣一種模式呢？

2010-11-16 10:27:42
王東海:
關於選擇投資汽車行業，這是我從小就想的。衣食住行涉及到民生民計的産業，我認為做生意也好，做事業也好，不一定就是單一的在每個行業裏面力求發展更好或者怎麼樣，當然這個是必然的，就是我肯定是在哪個領域都想發展到最好。因為我認為做生意也是本質相通的，所以汽車電子有限公司它是跟國家的政策導向是相匹配的，符合低碳經濟。

2010-11-16 10:27:51
中國網:
匯動汽車在汽車整個的系統裏面具體的是做哪方面的？

2010-11-16 10:27:59
王東海:
我們做的是汽車的發動機管理系統，也就是汽車的大腦、指揮長。其實我們匯動的內容不簡單，匯動不是一個單純的企業，它是一個産業。我一開始也沒有完全讀懂匯動，我只是談項目的時候覺得這個産業非常好。因為我平時非常喜歡看新聞，隨著汽車發展，汽車製造業，為了使汽車具有更好的安全性、經濟型和排放性，就需要對汽車系統的整合要求也更加強。之前我們用的是化油器，後來化油器不用了，全部改為電噴。電噴必須有一個電腦來主控，就是對發動機所有零部件的運作進行複製。

2010-11-16 10:28:08
王東海:
我剛剛説我們是一個産業，不是一個單純的企業。我是通過一個事例、事件來這麼認識的。當時在2007年我們公司是9月29號註冊，在2008年的春節前浙江瑞安市市長、法人代表葉市長—葉春江到我們這來了兩次，前後待了差不多15天，他整天説邀請我去瑞安，把這個公司搬到瑞安去，他們政府支援我和土地、廠房相匹配的資金和各項政策。我當時就覺得很奇怪，他們為什麼這麼做？後來我發現；因為我們是整合供應商，所以我的下游廠家産品大部分都在瑞安生産。瑞安是全國最大的汽車零部件的生産加工基地，他為什麼要我過去？因為他需要一個龍頭企業把它的産品帶入總裝線，也就是説你想成為汽車公司的原廠配件，想成為原廠配件就可以跟我合作，也就是我是他的整合供應商了。

2010-11-16 10:29:14
王東海:
我曾經在人民網的訪談中跟主持人舉過一個很形象，但不是很恰當的比喻，我問他一個問題，今天我同樣問你，如果您的車在正常的行進過程中突然拋錨了，您會怎麼做？

2010-11-16 10:29:22
中國網:
肯定是把車送到4S店維修。

2010-11-16 10:29:44
王東海:
為什麼會想到去4S店維修呢？

2010-11-16 10:29:52
中國網:
因為我覺得4S店對整個機器的磨合、維修是比較完善的售後服務。

2010-11-16 10:30:02
王東海:
您認為原廠配件是誰確定的？

2010-11-16 10:30:15
中國網:
因為我不是汽車行業的，可能我對於您來講是一個行外人。我覺得汽車的配件肯定是由汽車原廠他自己來生産、加工製造出來的。是這樣的嗎？

2010-11-16 10:30:30
王東海:
不是的，其實汽車製造廠商就是一個總裝車間。汽車所有的零部件，包括發動機車架整合只是在那裏裝配一下。

2010-11-16 10:30:41
中國網:
也就是説這些零部件並不是原廠生産的，他們只複雜組裝？

2010-11-16 10:30:50
王東海:
對。可能很多朋友都認為這是由汽車廠商來定的，其實不是這樣的，而是我們定的。為什麼説我們定呢？如果説您車壞了，您車的零部件需要更換，如果在保修範圍以內，我們需要索賠。零部件生産廠商他不認可的，他認為這不是他的原因造成的，他認為這是由其他零部件的短路或者是什麼各種各樣的毛病造成了車的損壞。幾十個零部件間相互推諉，誰對整個品質控制負責呢？我來負責。所有我們選定的零部件裝載在一台實驗車上，跟我們的大腦相匹配，經過3個月的時間和10萬公里的運作，我們認可了，才跟我們一起進入總裝線。

我要説的就是説瑞安的葉市長想我們過去成為他的龍頭企業，我同樣也可以請他們過來幫我們快速産業化，我們走到那裏會帶動一批企業。這就是為什麼南通政府和江蘇政府非常關注我們企業的主要原因。

2010-11-16 10:30:59
中國網:
您覺得匯動汽車的核心競爭力，就現在來講有哪些方面？

2010-11-16 10:31:06
王東海:
我們的技術應該説跟國外的一些公司技術基本差不多是一致的。比如像尾氣排放，我們符合國三、國四的標準，我們的産品是生産一代、儲備一代、研發一代。三代産品，我們生産一代、儲備一代、研發一代，不斷的改朝換代做升級。

2010-11-16 10:31:16
中國網:
那麼匯動的理念是什麼呢？

2010-11-16 10:34:17
王東海:
我們理念就是整個研發團隊和整個項目、大項目團隊，就是説管理團隊和研發團隊共同的目標就是“成就一番事業。”

2010-11-16 10:34:29
中國網:
我也知道國內的發動機，尤其是像裏邊的一些零部件，很大一部分程度上還是依賴於進口。匯動在這方面做出了哪些努力呢？

2010-11-16 10:34:52
王東海:
在這方面我們儘量的推薦匹配的産品用國産的。就好像我們在軍隊現在用的汽車，以前全部用的柴油機，現在是汽油機，都是我們做的。在中國整臺車完全想國産化，好像只有我們可以，現在我們實現了。也就是説真正把汽車電子進行産業化的就是我們匯動。

2010-11-16 10:35:03
中國網:
在研發的過程當中肯定是遇到了這樣或者那樣的困難？您是怎麼協調各方面的能力去攻破這個難關的呢？

2010-11-16 10:35:12
王東海:
這方面攻克的難關、難題，交給我們技術團隊來做的，我只是配合他們。給他們打造一個好的生活環境，工作環境，把他們一些煩惱的瑣事承擔起來。就是這麼簡單。

2010-11-16 10:35:22
中國網:
隨著匯動汽車的實力不斷提高，肯定也有很多國外的公司要求和咱們匯動進行業務、項目上的合作，你們之間有哪些合作內容呢？

2010-11-16 10:35:38
王東海:
其實我們一直在跟南韓的萬盛公司（音）做燃氣的改造，他在南韓的佔有量是25%，這項技術核心就是我們做的。還有迪倫索（音），它是世界上最老牌的做燃氣的，他曾經參與過匯動的合作或者是收購，但是由於種種原因我們沒有做下去。還有很多，比如一汽和二汽都已經成功了進入了它的整合供應商體系。在國務院採購名錄裏面我們都有登錄。

2010-11-16 10:35:47
中國網:
通過和這些國際的大公司合作，您覺得匯動得到了怎樣的經驗呢？

2010-11-16 10:36:03
王東海:
經驗倒談不上，不過我們發現了匯動真正的價值，它能夠快速的成就我們每一個人的夢想——成就一番事業。

2010-11-16 10:36:13
中國網:
包括您在內的所有人的事業心？

2010-11-16 10:41:21
王東海:
對。我在匯動幾乎付出了我的全部。

2010-11-16 10:41:34
中國網:
我們知道一個公司的成敗，除了要有這些科技含量比較高的硬體之外，對於這種軟體的管理，比如人性化的管理也是非常重視的。現在有很多大家所熟知的企業家，比如馬雲、李開復，他們都不約而同的説到一點：團隊合作。您覺得匯動對於員工的激發起到了怎樣的作用？

2010-11-16 10:41:53
王東海:
其實我們還談不上成功，還在過渡期。關於對員工的人性化管理，我會做到：一讓他從事他喜歡的工作。二我要做到的是讓他捨不得離開我。就是這兩點。但是我希望看到未來的匯動也是一個能夠不會因一個人的原因而停止運作。我們不能完全依賴技術，技術是大家的，公司也是大家的，是全社會的。就是説不能因為一個人的原因而停止，匯動是沒有障礙的。

2010-11-16 10:42:17
中國網:
一個是讓員工發揮自己最大的能力，可以做到人盡其才；另一方面，讓他捨不得離開匯動汽車。這都是管理方面的很好的模式和方法。我也知道您在汶川地震期間向地震災區捐贈了105萬的物資設備，而且還親自帶領底下的員工進行加班加點的工作來完成物資生産。您覺得作為一個成功的企業家，對社會應該承擔怎樣的責任？

2010-11-16 10:42:23
王東海:
我認為別人需要幫助的時候，我有這個能力我肯定要站出來幫助他，因為相互幫助才能體現出功德、公益。我也很簡單的，我也是看到新聞媒體裏面的一些災區的鏡頭，我感到很難受，看到小孩、小朋友拿著書包在排隊，我想：我兒子也是那麼大，我得幫一下他們。就是這樣。

2010-11-16 10:42:31
中國網:
體現了您有一顆慈善的心。因為看到所有的災區受災的人員，也是感同身受。

2010-11-16 10:42:45
王東海:
對。我從走上社會第一天，我參加工作，我父親跟我講了兩點：一，你出去在上海打工也好、創業也好，不能丟我的臉，不能丟我們如東人的臉；二，你要做到“舍得”這一點，有舍必有得。

2010-11-16 10:43:08
中國網:
大舍大得。

2010-11-16 10:43:44
王東海:
對。還有他説：不管做什麼事，都要遵循道德準則，你的心裏面要有一個底線——道德。到今天我可以這麼講，我沒有做過一件虧心的事情。

2010-11-16 10:44:06
中國網:
這也是一個成功的企業家邁向成功的一個必然因素，就是要懷著一顆善良的心，要承擔對社會的一種正義的責任。是這樣嗎？

2010-11-16 10:44:24
王東海:
對，這是做人的基本。

2010-11-16 10:45:04
中國網:
匯動發展到今天取得了很大的成績，您覺得您在匯動起到了怎樣的作用？匯動對於您來講又代表著什麼呢？

2010-11-16 10:45:15
王東海:
我一直在匯動做配合工作，雖然這個平臺是我搭建的。但是我是這麼想的，誰能把這個平臺運作到極致，發揮到極致，這就是這個平臺的領導人、掌門人，我也聽他的。我要求的是，匯動能夠真正的在江蘇如東落地生根開花結果，匯動成功了，我們大家都成功了；匯動失敗，那麼大家都失敗。我在裏面一直是像“保姆”、“管家”一樣的做著這些工作。有時候還得不到認可，但是我心甘情願，因為它就是我想成就自己夢想的一個事業。我很感激來自於北京清華的技術團隊，他們給了我這個機會，讓我跨入了高科技行業。

其實匯動對我來説意味著全部。我在這兩年的時間裏面，對匯動投入了所有的資金、經歷和感情。小的看，從我對匯動廠區的建設，從匯動廠區的建設裏面，一草一木都能體現出我在匯動傾注的感情。一草一木包括造的房子，我舉個例子，我們那裏是海洋性氣候，南通冬天的風吹在身上、臉上像刀割一樣。因為我們那邊沒有取暖設備，但是北方有，在我們那裏空調開了也不一定很管用。但是來的技術工人是北方來的，我為了讓他們適應我們的生活，我以前是搞建築的，為了讓他們的房子可以保暖，我在外墻做了真正的保溫塗料。這個塗料是從哪來的呢？日本。我從日本買的還不能進口，是通過台灣轉道進來。公司廠區裏面匹配了網球場、籃球場、員工活動中心、健身房都有。一般辦一個企業，這些都可以省略，但是我在這方面投入了大量的資金。包括廠區的基礎設施都在建設。有機會你們去參觀一下，就知道我的用心良苦。

2010-11-16 10:45:25
中國網:
您投入了自己全部的資金，您現在自己的回報是什麼，您得到了什麼？

2010-11-16 10:45:32
王東海:
暫時還沒有。我希望能夠在匯動將來的發展當中繼續佔有一席之地，匯動有我就行。

2010-11-16 10:45:42
中國網:
自己百分之百的付出，但是現在卻是零回報。做到現在這種狀態，您後悔過嗎？

2010-11-16 10:45:50
王東海:
沒有，這是我自己選擇的。還要堅持走下去。

2010-11-16 10:45:59
中國網:
對於未來，對於匯動的將來您有怎樣的打算？您的人生規劃又是怎樣的一種方向呢？

2010-11-16 10:46:32
王東海:
我希望匯動能夠在最短的時間裏面，把所有的弊端重新清洗一遍，去掉一些障礙，讓匯動無障礙的快速通行。前面我們已經浪費了很長一個時間段，本來今天的匯動發展的會更好。我想通過我和技術團隊的磨合，雙方都要做出一定的讓步，尤其是在理念上，我認為我是可以做得到的。在最短的時間裏面做到“人和”，公司人和，讓匯動正常的、合理的運作，而且是在發展的快車道上無障礙的運作。具體的一些規劃和打算，我還要跟技術團隊溝通過以後才能説。

2010-11-16 10:46:41
中國網:
今天通過和您的對話，讓我體會最深的就是一個企業家要想取得事業上的成功，除了要有一定的專業技能之外，還要有一種很強的信念，讓自己堅持著走下去。可能其中要遇到很多的困難，因為沒有任何一個人能夠隨隨便便成功，關鍵是以一種什麼樣的心態看待問題，以一種什麼樣的精神讓自己立於不敗之地。我想這可能是取得成功的最關鍵的因素。您説是嗎？

2010-11-16 10:46:47
王東海:
是的。其實我做每一件事情都是沒有退路的，因為我堅信的是車到山前必有路，觸底必反彈，辦法總比困難多。在這個過程中，我的的確確遇到了很多困難，但是我都一一克服了。我舉個例子，比如匯動項目打造環節我都做到了，曾經我跟技術團隊講過，舉了一個例子，我説：國家的發改委和科技部有兩個房間專門做對高科技的材料的工作，有可能我手伸進去隨便摸一張出來，一看保管你嚇一大跳。為什麼？這是飛碟的技術。

2010-11-16 10:46:58
中國網:
航太高科技。

2010-11-16 10:47:05
王東海:
這是恰當的比喻，但是不切實際。但是沒有人把它産業化，也就是説你們科學技術再先進，技術要靠資本來推行的。先進的管理技術，先進的技術只能代表它的生産力，管理才能出效益。所以説這是相互的。我之前講過：匯動是不會因為一個人或者幾個人的原因而停止運作，匯動應該是由一個專業的人來管理，由能領導匯動的人來領導匯動。我們和技術團隊各自選擇適合自己的崗位，做我們能夠做的事情，快速的配合好，把匯動往前推。之前我們也有一個“小各自”，不過我認為我和他們之間的溝通沒問題。

2010-11-16 10:47:15
中國網:
祝願匯動在今後的發展當中能夠建造一種良好的運作機制，也希望匯動能夠在成功的道路上一路馳騁。感謝您做客中國訪談，也感謝大家的收看；我們下期節目再見！

2010-11-16 10:47:26
王東海:
謝謝。

2010-11-16 10:47:34
中國網:
(責編：王瑞芳/主持：張翼/圖片：胡迪/導播：龐睿/攝像：高聰周珊珊)

2010-11-16 10:47:41