全國人大代表、中遠集團董事長、黨組書記 馬澤華
中國網：各位網友大家好！歡迎大家收看中國網“兩會”報道。作為國民經濟發展的重要支柱，國企肩負著穩定增長、提質增效的重要任務。國企既是國民經濟發展的國家隊，也是轉型升級的排頭兵，那麼中遠作為國企在改革方面取得哪些新的進展？未來國企改革的方向又是怎樣的呢？中國網的記者就此專訪了全國人大代表、中遠集團董事長、黨組書記馬澤華。
馬澤華：現在中國經濟下行壓力大，全球經濟實際上也在做調整，對我們航運作業影響還是比較大的。如果説我們航運的“新常態”要適應經濟的“新常態”，第一位的就是要控製成本，因為控製成本是當下最有效的、保證效益不迅速下滑的一個措施。其次，要加強服務，用服務為客戶帶來增值，帶來附加值，這種服務要大力改革和創新。此外，要加強合作，同行業合作，行業上下游的合作，通過合作提高效率，提升服務、控製成本。“新常態”不會是一段時間，會有相當一段時間，所以，調整結構勢在必行，轉型升級勢在必行。像我們這個行業恐怕還要調整船隊的結構、市場的結構、客戶的結構，甚至於人才的結構，來適應“新常態”。除了做強做優主業以外，恐怕對一個大型的企業集團來説，産業結構也要考慮。總之一句話，要加強對戰略管理的研究，一個企業如果能夠做到按照總書記的要求，做強、做優、做大，戰略管理非常重要。
中國網：為了適應經濟新常態，對深化改革也提出了更高的要求，中遠集團在國企改革方面取得了哪些新的進展？未來改革的方向是怎樣的？
馬澤華：作為企業方方面面的改革都勢在必行，如機制的改革，機制起到非常重要的作用，機制改革上一定要做到不斷的深化，機制改革最大的問題就是現在國資委提出的“三能”：領導、管理人員能上能下；員工能進能出，更有效率的流動；員工工資能高能低，這種機制的改革非常重要。同時，改革還要深化技術性的管理，技術性管理如果紮實了，企業發展後勁才會大。
中國網：2013-2014年兩年航運市場整體低迷，不是很景氣，您預測2015年市場會是怎樣的呢？
馬澤華：2015年，現在大家都關注BDI指數，今年開局就500多點非常低，大家講是31年來最低的，甚至是歷史最低的，所以今年航運業不容樂觀。
中國網：謝謝您！感謝新浪新聞對本節目的大力支援！
（責編 裴希婷/記者 佟靜 王一辰/後期 周珊珊）
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