活動標題

• 波蘭航空：架起中波空中交流橋梁

活動描述

• 時間：2013年5月7日 18:00 嘉賓：波蘭航空公司首席執行官塞巴斯蒂安•米科茲簡介：眾所週知，中國與波蘭兩國合作日益劇增，尤其是在航空領域的合作尤為突出。今天，很榮幸邀請到波蘭航空公司首席執行官塞巴斯蒂安•米科茲先生接受我們的採訪，他將介紹波蘭航空華沙—北京航線的運營狀況。

文字內容：

• 中國網:

  歡迎收看中國訪談！眾所週知，中國與波蘭兩國合作日益劇增，尤其是在航空領域的合作尤為突出。今天，很榮幸邀請到波蘭航空公司首席執行官塞巴斯蒂安•米科茲先生接受我們的採訪，他將介紹波蘭航空華沙—北京航線的運營狀況。

  2013-05-07 17:24:42

• 中國網:

  歡迎做客中國訪談節目！五年前，波蘭航空公司便開通了歐洲飛往亞洲的航線——華沙—河內航線，為何時隔五年，波蘭航空公司又決定開通華沙—北京航線呢？

  2013-05-07 17:25:44

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  增加亞洲航線是我們的戰略決策。北京-華沙航線一直都很受乘客歡迎，所以我們想將北京作為一個增加亞洲航線的據點可能將會更容易。我們兩國之間有很多經濟交流，商業往來，尤其能為想到中歐旅行的乘客提供便利。所以，我們購買了波音787夢幻客機，決定復飛這條航線。為了能在競爭激烈的中國市場擁有自己的份額，我們改良了過去的波音787裝置設備。

  2013-05-07 17:26:29

• 中國網:

  與歐洲其他的航空公司相比，波蘭航空公司的獨特之處在於哪些方面？

  2013-05-07 17:26:58

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  我們更加的靈活，我們主導著波蘭本國的市場，同時也提供飛往波蘭周邊國家地區的航線，所以我覺得人們對波航的興趣是日益增長的，我們可以看到中國北京與波蘭及其他周邊國家的旅遊往來也是日益增加的，這就是我們優於歐洲其他航空公司的一個獨特之處。花費時間短，機艙環境好，休閒娛樂設施豐富，這就是我們要建立的競爭優勢。

  2013-05-07 17:27:11

• 中國網:

  請問現在華沙—北京航線的運營狀況如何？是否考慮過開通與中國其他城市互通的航線？

  2013-05-07 17:27:22

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  我們目前是將精力放在增加華沙與北京的航班次數，這是我們第一個目標。提供一個全新的波音787的內部設計，改良我們的産品品質。我們也正在考慮之前有過的想法，那就是開通到上海以及深圳的航線，飛越西伯利亞領空。這是我們考慮增加的中波航線。我們將在三個月後作出決定，然後告之大家我們是否會在這些地區運營。

  2013-05-07 17:27:34

• 中國網:

  請問波蘭航空公司是否和中國的旅行社有合作協議或是合作項目？

  2013-05-07 17:27:45

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  目前我們與業界兩大相關機構有合作，但是我們計劃擴大我們的市場份額，不但為商人而且為遊客提供最佳的直飛路線。這也是我們現在的主要目標。當然了，如果我們飛往北京的次數更多的話，我們可能會增加合作的旅行社。但是，迄今為止，我認為波航與中國的合作夥伴是非常有默契的。他們實實在在地在幫助我們充裕客源，而且效果不錯。

  2013-05-07 17:27:57

• 中國網:

  請問波航是否專門為中國的潛在乘客推出了廣告宣傳或者是特別的促銷活動呢？

  2013-05-07 17:28:08

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  我們目前沒有計劃要執行特別的市場推廣活動，但是我想我們會加強與業界兩大相關機構的合作，更直接地接觸。而且，我們正考慮加強和波蘭旅行社、波蘭駐華大使館合作以及靠在中國的波蘭人去傳播資訊去推廣市場，中國實在是一個非常具有競爭力的市場，很多航空公司都想脫穎而出。我們必須要想方設法去尋求生意，增長業務。

  2013-05-07 17:28:19

• 中國網:

  我們知道波蘭航空公司具有長達80多年的歷史，作為其新任的執行長官，您有什麼特別的計劃嗎？

  2013-05-07 17:28:29

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  我想波蘭航空公司首先需要適應自己在歐洲的這個環境，歐洲航空市場的競爭是極其激烈的。作為航空公司，我們很關注管理結構和運營方式，我們很關注公司的私有化進程。我們目前是國有化的，但是波蘭政府非常希望我們的航空公司能進入私營領域。因此，我們的一個戰略任務就是成為更大規模的航空公司的一部分，以促使自身業務的增長，從而能在本土市場上更具有競爭力。

  2013-05-07 17:28:41

• 中國網:

  我聽説這是您第二次成為波蘭航空公司的首席執行官，您對這兩次上任有什麼不同的感受？

  2013-05-07 17:28:51

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  我覺得全球航空市場的變化速度比我想像中還要快。在三年的時間裏，整個市場完全重組了。我想説的是，全球航空市場競爭劇增，尤其伴隨著亞洲航空公司與海灣航空公司的崛起，為來自迪拜或是阿布達比的人們提供了更多商業出行的便利。同時，低廉的機票正改變著人們傳統的出行方式，乘客有了更多的選擇，價格戰將不可避免的一直存在。這些變化遠比我在第一次任期時更快，我們需要適應這種快速變化，這是一個挑戰。

  2013-05-07 17:29:04

• 中國網:

  您曾經提到過貴航空公司的空服人員可以説中文，這對中國乘客來説是一件好事，請問對於中國乘客是否還有其他具有針對性的服務措施？

  2013-05-07 17:29:21

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  我們機組成員中有會用中文廣播的，我們一直都有懂中文的成員在機上。當然了，我們還引進了更多的中式餐飲，我們航空公司的主頁也有用中文的，方便乘客訂票。我們也在考慮使用更多的中文與乘客交流，讓中國的乘客乘機時至少在語言方面就能感到更加舒適。因此，可以説我們在日常工作中，中國元素是越來越濃厚的。同時我們也需要乘客的反饋，從而改進我們的工作，讓我們的機組工作日臻完善。這就是我們要做的。

  2013-05-07 17:29:33

• 中國網:

  你知道，中國人熱衷於飲食，對吃的食物比較講究，請問機上是否提供傳統的中式餐飲？

  2013-05-07 17:30:03

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  如果航班是從中國出發的話，可能會有更多的中式餐飲。但是我認為中國乘客也非常喜歡非中式食物。我們發現在北京，有很多餐館都是做中餐的。所以我們可能會結合中式與西式的餐飲，從而不會給乘客留下一種印象——波蘭的食物沒辦法與其他國家競爭，所以我們結合兩者為每一位乘客提供更廣泛的選擇。但是很有趣的是，在航機上一般選擇中國功能表的人大部分都是歐洲人，因為他們想要嘗一嘗中國菜。所以還是要將中西式餐飲結合。

  2013-05-07 17:30:17

• 中國網:

  您對中國的印像是怎樣的？

  2013-05-07 17:30:27

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  這已經是我第六次或是第七次來中國，我可以看到的是巨大的改變。就北京而言，在2008年奧運會前後就具有非常大的差異。而現在的北京又是一個完全不同的城市，擁有更完善的基礎設施，即使交通負荷很重，但交通還是比較順暢的。同時，在北京我們幾乎可以看到所有國際名牌，可見中國越來越富裕，這種富裕不光體現在數據上，更體現在大街小巷裏。因此我想説，在五六年裏變化如此之大，實在是令人驚訝，印象深刻。

  2013-05-07 17:30:47

• 中國網:

  如果讓您用一個詞來描述中國的話，您會選用哪個詞？

  2013-05-07 17:30:59

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  一個詞？我會用“impressive”（“印象深刻”）。

  2013-05-07 17:31:17

• 中國網:

  為什麼呢？

  2013-05-07 17:31:43

• 塞巴斯蒂安•米科茲:

  因為中國變革的速度比我們過去歐洲的變革快得多，試圖實現目標的決心也更強烈。中國很好地利用了她的地廣物博，以及豐富的人力。這就是為什麼中國現在就已經成為了世界第二大經濟實體。所以我想在近20至30年內，中國的巨大變化是歐洲花200年才能企及的。所以我覺得令人印象深刻就是，中國僅通過一代人的努力就完全改變了整個國家的面貌。

  2013-05-07 17:31:55

• 中國網:

  好，感謝您參與我們的節目，祝您中國之行一切順利！

  2013-05-07 17:32:09

• 中國網:

  （責編：齊凱 主持人：齊凱 攝像：郭天虎 後期：郭天虎）

  2013-05-07 17:32:51

圖片內容：

• 波蘭航空公司首席執行官塞巴斯蒂安•米科茲先生接受中國網記者專訪。
• 塞巴斯蒂安•米科茲：中國是一個非常具有競爭力的市場。
• 塞巴斯蒂安•米科茲：華沙——北京航線上的中國元素將越來越濃厚。
• 塞巴斯蒂安•米科茲：中國的富裕不光體現在數據上，更體現在大街小巷裏。

視頻地址：

http://mp4.china.com.cn/flv/olderDataft/olderDatasjmj/2013-05-07-blhk_1367918122.mp4

圖片大圖：

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  波蘭航空公司首席執行官塞巴斯蒂安•米科茲先生接受中國網記者專訪。

  中國網 齊凱

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  塞巴斯蒂安•米科茲：中國是一個非常具有競爭力的市場。

  中國網 齊凱

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  塞巴斯蒂安•米科茲：華沙——北京航線上的中國元素將越來越濃厚。

  中國網 齊凱

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  塞巴斯蒂安•米科茲：中國的富裕不光體現在數據上，更體現在大街小巷裏。

  中國網 齊凱