活動標題

• 王洪軍談中國品牌汽車創新

活動描述

• 時間：2011年3月11日16：00 嘉賓：全國人大代表、中國一汽高級專家王洪軍簡介：全國人大代表、中國一汽高級專家王洪軍接受了中國網記者的採訪，對高技能人才快速發展中提出了自己的建議。

文字內容：

• 中國網:

  各位網友大家好，這裡是《中國網•易健特約》兩會訪談。為您介紹今天的節目嘉賓：全國人大代表、中國一汽高級專家王洪軍。

  2011-03-11 15:09:11

• 王洪軍:

  各位網友大家好。

  2011-03-11 15:10:19

• 中國網:

  歡迎您來到演播室。我們知道您最近也開了微網志，您能不能給我們談一談您作為人大代表開微網志的感受？

  2011-03-11 15:10:53

• 王洪軍:

  對於開微網志，一個最方便的條件就是我們作為人大代表，希望能夠吸取來自社會方方面面的好的建議，把這些好的建議自己收集，進行總結、歸納，把好的建議反映到“兩會”上。我覺得這個渠道非常非常好，能把老百姓的意見全面的集中到自己這裡，這是一個非常好的反饋渠道。

  2011-03-11 15:11:08

• 中國網:

  您這次帶來了哪些議案？

  2011-03-11 15:11:48

• 王洪軍:

  我這次帶來的議案和建議主要有兩方面。第一方面，加強高技能人才隊伍建設。為什麼要提這個建議？大家也都看到了，在“十一五”當中，國家發展非常迅速，也取得了令世人矚目的成績。但是這些成績的取得和現在廣大的高技能人才是有直接關係的，不論是製造業還是輕工業，這些都需要有一些高水準的技能型人才。這些技能人才隨著國家的快速發展越來越缺乏，國家發展的速度快，而高技能人才發展的速度滿足不了當今社會的高速發展。所以我在高技能人才快速發展中提出幾個建議。

  第二方面，和高技能人才的培養和發展也是有一定關聯作用的，就是進一步完善中國的職業教育。現在在國家的高技能人才領域當中，很多都是從職業教育中發展起來的，像徐振超（音）、上海的李彬（音）、一汽的李凱軍，包括我，我們都畢業于職業學校。這種職業學校為中國的發展輸送了大量高技能人才，他們在企業當中，在各行各業當中都發揮著巨大作用。但是隨著社會的發展，這種技能型人才要求的越來越多，現在家長感到念大學找工作越來越困難，把孩子都輸送到職業學校，就促使職業學校面臨著一個困難，生源越來越多，而教學條件、教學設備、師資隊伍跟不上。所以我就提出一些建議。

  2011-03-11 15:13:13

• 王洪軍:

  舉個最簡單的例子。師資隊伍，一個職業學校從一千擴招到兩千，教師隊伍也要擴大。在教師隊伍擴大的過程當中，大學老師、中學老師、小學老師很好找，但是職業學校的老師有非常特殊的方面，必須要有專業性，把理論性的老師招上來很容易，但是實際操作很難。很多老師不會實際操作。還有可以在工廠招一些老師傅、技能高手，但是他們在講理論的時候又欠缺了。所以我在建議當中提出，希望國家加快既懂得理論，又懂得實際操作的人，稱為“雙師型教師”，這樣更有利於職業教育高速發展。

  2011-03-11 15:13:39

• 中國網:

  我們知道“十二五”規劃當中明確提出，要大幅度降低能源消耗強度和二氧化碳排放強度作為約束性的指標，您覺得未來在汽車行業，新能源技術的發展方向會怎樣？

  2011-03-11 15:14:03

• 王洪軍:

  國家在去年就已經明確提出，在生産過程當中要發展一些新能源、低能耗産業，我認為這是一個非常好的方向。作為新能源，我國汽車工業發展非常迅速，能源消耗越來越大，但是能源的儲存量也越來越低。所以發展一些新能源，我對於國家長治久安的發展，對於國家保護環境，建設美好家園都有非常重要的意義。

  我是汽車行業的，我們現在發展新能源汽車，在很多汽車廠家都把它列為重點項目。現在發展的都非常好，但是因為新能源汽車是一個過程，我們現在的很多汽車廠家都在實驗階段，因為用的階段非常關鍵，涉及到路況、溫度、時間等方面，這些方面都要求它能夠滿足廣大的有車一族。一旦溫度上來了，新能源汽車供應不上，或者開了一百多公里，電池就供應不上，這些都是問題。現在我們大力發展了混合動力，還要大力發展完全用電池的技術，這些都是保護環境、節能的項目。

  我相信在不久的將來，新能源這項歷史性的工程會發展的越來越好。

  2011-03-11 15:14:28

• 中國網:

  我們知道現在我國可以説是一個汽車消費大國，但是還説不上是汽車強國。您覺得中國的汽車行業如何從大做強？

  2011-03-11 15:14:48

• 王洪軍:

  我國已經達到1800多萬輛，這個發展數目都令國外感到震驚。今天我也看到“十二五”規劃，把汽車的增長規劃到8%—10%。我覺得這個量遠遠不止，因為中國的汽車市場在最近幾年都處於高速發展的階段，在這個同時，對於汽車廠家都是機遇，在這個機遇當中能讓各個汽車廠家有很好的發展。但是在發展的過程中，中國的汽車和國外大品牌集團化生産的還有一定差距，想讓中國汽車有更好的發展，就要抓住在國內快速發展的機遇，基於一些力量做強做大，做成在國際上有競爭力的品牌汽車。這就需要自主研發。如果你不自主研發，總是依賴國外技術，依賴一些低端技術，你想産生這種超越，想做強做大，難度非常大。

  我想在他們做的過程當中，現階段，我們要依賴國外的技術，而創新自己的技術，在國外技術的基礎上進行升級，往更好、更先進的技術上發展。我相信在不久的將來肯定會形成中國非常強大的汽車市場和汽車品牌。

  2011-03-11 15:17:32

• 中國網:

  您剛才説到汽車品牌的問題，在去年年底，一些合資的自主品牌已經正式亮相。我們想了解一下，在未來中國打造自身品牌方面您有什麼樣的想法？

  2011-03-11 15:17:50

• 王洪軍:

  談到合資生産汽車産業，合資在90年代初進入中國以後，對於中國的汽車發展起到了非常大的推動作用，引進了很多高端汽車，引進了很多先進技術，這种先進技術、高端汽車對於中國汽車産業的發展是有非常大的好處。但是合資是合，不是一種完全依靠，合就是要把他們的先進技術引進來，把他們的先進理念引進來，然後化為自己的技術和力量。我想這種合資企業能把中國的汽車推動到一定時間，我們就要形成自己的品牌，在它的平臺上做強，做得更高，做得更大，這樣才能更促進中國汽車的生産。如果一直以合資的形式走下去，那麼不利於發展。原因非常簡單，因為先進的技術很多時候你是掌握在國外人的手裏，你在引進的同時就需要大量的錢，需要錢的同時，汽車的成本就要高，汽車成本高，後續市場的銷售就會受到一定影響，汽車發展也會受到影響。我想，就是依賴合資平臺，大力發展自己。

  2011-03-11 15:18:03

• 中國網:

  今天非常感謝王洪軍代表做客中國網演播室，感謝您的收看。

  2011-03-11 15:18:35

圖片內容：

• 全國人大代表、中國一汽高級專家王洪軍接受了中國網記者的採訪
• 加強高技能人才的培養和發展，進一步完善中國的職業教育。
• 要依賴合資平臺，大力發展自己。

視頻地址：

http://mp4.china.com.cn/flv/olderDataft/olderDatazjxz/20110310whj_1299820949.mp4

圖片大圖：

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  全國人大代表、中國一汽高級專家王洪軍接受了中國網記者的採訪

  中國網

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  加強高技能人才的培養和發展，進一步完善中國的職業教育。

  中國網

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  要依賴合資平臺，大力發展自己。

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