中新山西網4月11日電 到2010年,偏關、五寨、嵐縣、離石等位於黃河晉陜峽谷山西區域的32個連片貧困縣(市、區)的貧困人口要全部脫貧。１０日，省政府公佈的《黃河晉陜峽谷山西區域經濟綜合開發“十一五”規劃》為這些貧困地區制定了詳細的脫貧計劃。

黃河晉陜峽谷山西區域,位於黃河干流東岸,包括5市32縣(市、區),即朔州市的右玉、平魯、朔城區;忻州市的偏關、河曲、保德、神池、五寨、岢嵐、興縣、寧武、靜樂、嵐縣;呂梁市的臨縣、方山、離石、柳林、中陽、石樓、交口;臨汾市的永和、大寧、隰縣、蒲縣、吉縣、汾西、鄉寧;運城市的河津、萬榮、夏縣、垣曲、平陸。該區域有國定貧困縣21個,省定貧困縣8個,插花貧困縣1個,貧困縣佔區內縣份的94%。規劃區內23%人口未解決溫飽問題。目前尚有22個縣的3036個自然村不通電。通四級以上路面的村只有6857個,不足30%。

針對該規劃區內能源和礦産資源、旅遊資源豐富,生態環境脆弱等特點,省政府制定了脫貧計劃。

在5年內,通過古賢、龍口等水利樞紐和水電網的建設,帶動改善生態環境、礦産資源開發、小城鎮建設和相關産業的發展;以煤炭礦産資源為依託,發展電力、煤化工等産業,使規劃區中北部成為國家西煤東送、西電東輸的重要基地、煤煉油研發基地和鋁工業基地,南部成為我國重要的鋁工業和區域性鋼鐵基地;初步建成“沿黃河風情與文化旅遊帶、沿長城塞北風光與忠義文化帶、以延安革命聖地為依託的紅色旅遊區”,並形成3條旅遊路線,串連周邊旅遊景點。

力爭5年到8年,基本消除交通“瓶頸”,初步構建起與區域發展相適應的綜合交通運輸網路。如:孝柳鐵路、寧靜鐵路支線進行電氣化改造。新建鎮城底-靜樂-嵐縣鐵路89.5公里。新建岢嵐-瓦塘49公里、陽泉曲-侯家坪22.1公里,連通南同蒲線、太焦線、侯月線,作為區域資源産品的外運鐵路通道;改造黃河現有渡口同時,再新建50個渡口;擴建朔州、河津、離石三市的鐵路、公路客貨運輸站,擴建寧武編組站、煤運貨場,建設配煤場,把寧武建成山西北部最大的鐵路配煤運輸中心。

到2010年,解決區域內全部貧困人口的脫貧問題,貧困人口穩定解決溫飽，8個省扶貧重點縣要加快發展,21個國家扶貧重點縣徹底消除貧困現象。(來源：山西晚報；梁建東)