長安汽車黨委書記、董事長朱華榮：推動調查研究取得實實在在成效

在開展主題教育活動中，長安汽車黨委緊緊圍繞調查研究的12個方面、21項重點內容，嚴格按照“深、實、細、準、效”五字訣，撲下身子、沉到一線，把脈問診、解剖麻雀，梳理問題、排查難題。14位公司領導班子率先垂范，著力設計決策體系及流程效率提升、高技能人才資源保障等19個調研課題，開展67場500余人次調研，形成調研報告19份、問題清單111個，使調查研究的過程成為理論學習向實踐運用轉化的過程，成為轉變工作作風、密切幹群關係的過程，成為提高履職本領、增強責任擔當的過程，有力推動了生産經營工作。今年1-8月，銷售汽車163.3萬輛，同比增長11.4%，其中新能源汽車銷售25.83萬輛，同比增長92.9%，好于行業54.6個百分點。

汽車是製造業與時尚業結合的産物，造型設計一直是世界級難題。僅今年以來，長安汽車就有12個項目因造型設計延期，導致各個品牌建設進度遲緩，産品戰略産生偏差。為此，長安汽車黨委圍繞造型設計這一課題進行了4個多月的調查研究。

一是交流訪談，把情況摸清。從今年5月6日開始，直至9月7日，長安汽車黨委針對“三反覆”（進度不斷反覆、決策意見反覆、方案不斷反覆）問題，先後與深藍、啟源、引力、凱程等板塊的造型設計人員進行了深入交流，積極參加造型團隊的部門周例會、月例會以及項目決策討論會，廣泛聽取意見。期間，組織線上調研4次、現場調研17次（座談會4次、參加造型團隊會議5次、實地評審7次、召開長安設計開發流程——CADDS專項推進討論會1次），力求把真實情況摸準、摸清、摸透。

二是分析研判，把問題找準。為找出影響造型決策效率的關鍵問題，長安汽車黨委堅持問題導向、堅持系統觀念，從體系、流程、制度及管理上去找問題、尋根源。比如，在設計開發流程體系方面，産品規劃後，FKO（項目預研階段）項目組織未建立，團隊資源不足，未有效開展項目預研；在溝通與協同效率方面，項目關鍵階段協同不充分，扁平化資訊程度不夠；在設計決策體系方面，從用戶需求定位到關鍵詞、關鍵要素，再到圖形化造型要素定位等數據化表述沒有形成體系，無量化，各方理解不一致。通過發現問題、篩選問題、研究問題，進而找準項目目標不清晰、項目管控不嚴格、決策用語不精準等10個突出問題。

三是集思廣益，把對策提實。為徹底解決造型設計效率問題，長安汽車黨委堅持以求解優解的思維、改革創新的精神，匯聚團隊智慧，細緻梳理、深入探討，提出構建設計開發流程、建立結構化設計決策體系、強化産品和設計定義階段、構建資訊共用機制等4個方面12條措施，形成問題清單6項、任務清單6項、責任清單7項，調研成果轉化運用成效3項，當前問題關閉率達到66.7%，預計年底之前全部完成，切實做到出實招、見實效。

通過這次調查研究，長安汽車黨委發現造型設計出現的問題，具體表現在基層，障礙困擾在中層，本質根源卻在高層，體現在公司戰略投入和執行力度不夠。通過調研成果轉化運用，有效解決了産品研發中設計效率難題，切實提升了公司造型設計方面的體系能力：一是建立了長安設計開發流程——CADDS，這是長安汽車自主創新的又一重要法寶；二是優化時間資源配置，形成了造型設計開發35條管理原則及規範，確保各項工作更加有序銜接；三是突出人才質效，完成各品牌造型專職團隊構建，同時近期將引進具有世界級聲譽的造型設計大咖，進一步破解人才短缺瓶頸。

調查研究是長安汽車黨委做好各項工作的基礎，只有進行時，沒有完成時。通過本次調研，有四點啟示與收穫。

一是只有做好調查研究，才能提升推動改革發展的政治站位。在調查研究中加深對黨的創新理論的理解，不斷增強調查研究的政治自覺、思想自覺、行動自覺，把調查研究作為堅定擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”的具體實踐。

二是只有做好調查研究，才能發現制約改革發展的問題真因。做好調查研究就是要堅持問題導向，找出具有普遍性和制度性的問題，找準涉及改革發展的深層次關鍵性問題，挖掘頑瘴痼疾和長期未解決的問題，從而進一步推動長安啟源、深藍、阿維塔等品牌持續快速協調健康發展，不斷打造極致客戶體驗、低碳智慧、造型時尚的汽車産品。

三是只有做好調查研究，才能找到推動改革發展的有效路徑。通過調查研究找到真正解決問題的新思路新方法，進一步落實集團公司“133”戰略，推進長安汽車第三次創業——創新創業計劃，推動新能源“香格里拉”計劃、智慧化“北斗天樞”計劃和全球化“海納百川”計劃，加速向智慧低碳出行科技公司轉型。

四是只有做好調查研究，才能實現推動改革發展的根本目標。堅持“調”以務實、“研”以致用，把調研成果不斷轉化為推動發展的真招實策，轉化為服務職工群眾的務實成效，轉化為凝聚共識的有力舉措，不斷破解難題、推進發展，堅定向世界一流汽車品牌邁進，全力支撐集團公司成為具有全球競爭力的世界一流科技企業集團。（朱華榮）