2月9日上午,在銅安高速二分部銅梁巴岳山隧道施工現場,多臺大型機械正在隧道內加緊作業。銅安高速的控制性工程——全長2.7公里的巴岳山隧道,目前已進入雙洞正洞施工階段,預計2022年底隧道全線貫通。
據中交一公局集團銅安二分部副經理王萌介紹,在確保疫情防控的前提下,項目于2月8日復工,目前工人已經到位過半。大家鉚足“虎勁”跑出復工復産“加速度”,確保施工進度按計劃完成。
據介紹,目前銅安高速巴岳山隧道正在雙向掘進。二分部項目部分左洞已經施工進尺400多米,右洞施工進尺300多米,加上一分部項目部分,巴岳山隧道已經施工進尺1300多米。
銅梁至安岳高速公路重慶段起于渝遂復線高速小安溪特大橋橋尾,經銅梁後在潼南境內與南瀘高速交叉,並向西延伸至川渝省界,全長約48公里。其中銅梁段長39公里,規劃建設有3個高速轉換樞紐和石魚、平灘兩個互通口。
銅安高速公路途經蒲呂街道、慶隆鎮、南城街道、土橋鎮、侶俸鎮、平灘鎮等6個鎮街,將填補銅梁西部片區無高速公路的歷史,有力促進銅梁平灘、侶俸等西部片區經濟社會高品質發展。
銅安高速建成後,銅梁到四川安岳的車程將由現在的1.5小時縮短至約40分鐘,也將是銅梁至成都距離最短的高速公路,加速銅梁融入成渝地區雙城經濟圈的步伐。(李慧敏/圖文)