支柱産業全線飄紅 産業鏈加快現代化 産業結構走向高端

兩江新區製造業高品質發展態勢強勁

賽力斯與華為聯合推出智選SF5、長安汽車宣佈未來5年將推出26款智慧電動汽車……正在舉行的2021上海車展上，關於兩江新區各大車企的重磅消息紛紛落地。

智慧網聯與新能源，勾勒出了兩江新區汽車産業轉型升級的軌跡。而除此之外，加速與巨頭合作、共建生態圈，也將進一步助力各大車企整合全球先進要素，實現産業的整體提質增效。

（長安汽車供圖）

這折射出兩江新區在推動製造業高品質發展方面的決心和努力。兩江新區是重慶經濟發展的主戰場，近年來搶抓國家戰略引領和政策支援、全球製造業發展格局深刻調整、成渝地區雙城經濟圈建設、實現“碳達峰”“碳中和”目標和市場消費需求升級等帶來的機遇，在做大産業群、做優産業鏈、做強産業端等方面同時發力，産業能級得到了進一步提升，有力助推了兩江新區打造高品質發展引領區、高品質生活示範區。

最新數據顯示，今年一季度，兩江新區實現規上工業總産值969.8億元，同比增長77.2%。

同時，這也與重慶市的總體部署相吻合。4月21日，重慶召開製造業高品質發展大會，並出臺了《關於進一步推動製造業高品質發展加快建設國家重要先進製造業中心的意見》，進一步把製造業高品質發展放到更加突出的位置，打造國家重要先進製造業中心。

支柱産業全線飄紅 集群效應加速釋放

在長安福特的車間內，一輛接一輛的林肯品牌高端汽車魚貫而出，然後被迅速發往全球市場，一季度該品牌銷量超1.9萬輛，同比增長217%……

在重慶翊寶，來自全球的訂單絡繹不絕，即使在春節期間也堅持生産，讓其一季度的産值同比增長40%……

汽車、電子資訊兩大支柱産業，延續了去年以來的高位增長態勢，有力支撐了重慶製造業的高品質發展。

數據顯示，今年一季度，兩江新區汽車産業實現産值380.5億元，同比增長118.8%，電子産業實現産值491.5億元，同比增長64.3%。

（萬國半導體供圖）

支柱産業的火熱態勢，得益於兩江新區打造的産業集群所産生的的合力。以電子産業為例，今年一季度，包括京東方、翊寶、旭碩等企業搶抓市場重構機遇，增長態勢明顯，也直接促成了産業“成龍成群”發展趨勢加速。

龍頭企業在産銷兩端的全線飄紅，激活了産業鏈發展的活力。記者獲悉，包括上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司、重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司、重慶寶鋼汽車鋼材部件有限公司、偉巴斯特車頂系統（重慶）有限公司等汽車産業上游配套企業在今年一季度都實現了較大幅度增長。

同時值得注意的是，在各大産業集群高品質發展的同時，行業融合發展也開始成為潮流。

今年1月，長安汽車與京東方簽署了戰略合作協議，將基於各自優勢資源，在智慧出行領域進行深入合作，建立聯合創新實驗室，合力打造全球領先的智慧座艙解決方案，攜手推動汽車産業智慧化的技術發展。

類似的案例還有很多。而産業集群之間的融合發展，能最大程度共用各方資源，充分發揮個産業群龍頭企業的示範帶動作用，繼而推動新區製造業整體的高品質發展。

數字經濟賦能 産業鏈加速現代化

記者注意到，在兩江新區製造業高品質發展的過程中，數字經濟與製造業的融合程度正不斷加深，加速了新區産業基礎的高級化、産業鏈現代化。

數據顯示，目前兩江新區的10家整車企業已經全部完成數字化改造，整體智慧化率已經達到90%以上，産業能級得到了進一步提升。

在重慶仁寶公司，一個建築面積超過20萬平方米的智慧化、數字化廠房正在規劃中，並將在“十四五”期間投用。

以大數據智慧化為重點的升級改在行動，正在讓重慶仁寶公司“嘗到”更多甜頭。目前，重慶仁寶公司SMT（表面貼裝技術）産線良率由98.5%提升至99%，組裝線良率由97%提升至98.5%，人力成本減少31%。

得益於此，重慶仁寶公司今年前兩個月保持了高速增長的勢頭。未來，該公司還將要擴大規模、增加投資，“深耕”重慶。

同時，大量核心零部件配套企業的智慧化改造也在有條不紊推進中。位於兩江新區魚復園區的重慶至信實業集團有限公司經過多年改造，其設備自動化率已經達到95%。

企業總經理蔣靜説，隨著國際汽車産業轉型升級速度的加快，至信實業在近幾年已經投入數億元用於車間的智慧化改造，同時還自主研發了8套資訊化系統，大幅提升了生産效率。

也得益於大規模的數字化改造，兩江新區目前數字化車間和智慧工廠的數量已經達到了37個，基本涵蓋了兩江新區各大産業的龍頭企業。

另外一方面，通過政企聯動，兩江新區還在著力推動産業鏈供應鏈從有效保障向自主可控的轉變。

長安汽車採購中心副總經理陳津稱，從2016年開始，長安汽車便開始了大規模的內部降本計劃，對供應鏈體系進行了全方位的調整。

“通過持續的降本計劃，長安汽車已經累計淘汰了66家不符合要求的供應商，同時引入了華為、寧德時代等在內的國際一流合作夥伴。最終的結果，我們不僅建立了一個具有國際先進水準且自主可控的供應體系，也直接促成了産品品質的提升。”陳津説。

目前，兩江新區汽車産業的本地化配套率已經達到75%。

轉型升級加速 産品結構高端化趨勢明顯

4月19日，上海車展，兩江新區賽力斯與華為聯合打造的智選SF5正式上市，並將在今年5月實現批量交付。

據介紹，賽力斯華為智選SF5在滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程超過1000km。同時，在智慧交互方面，新車搭載HUAWEI HiCar解決方案，不僅支援在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換如導航、音樂等功能卡片，也可以通過語音進行交互控制，讓用戶更專注駕駛。

（賽力斯供圖）

這是華為進軍汽車産業之後的首次公開亮相，也體現了華為對重慶汽車産業的極度看重。此前的4月6日，重慶小康工業集團股份有限公司與華為終端有限公司在重慶簽署賽力斯新能源汽車合作協議，將拓展新能源及智慧網聯汽車、智慧終端、5G智慧製造等領域合作空間。

而除了華為，包括吉利、三一重工、弗吉尼亞、恩智浦等國內外企業都選擇了在兩江新區佈局。

生態圈的不斷擴大，直接促成了兩江新區製造業産品結構的高端化。其中，“兩江造”汽車的單車價格已經從之前的8萬多元大幅上升至14萬多元，産品附加值也得到了進一步提升。

新能源化則是另外一個鮮明特徵。目前，長安汽車已經掌握了384項新能源領域相關技術，涉及三電安全等多個領域。

“近5年，長安汽車已經累計投入了249.67億元用於研發，佔總銷售額的5%左右。”長安汽車科技項目部總經理賴薪酈説。同時，為進一步加強在新能源領域的佈局，長安汽車還聯合華為等企業加強在電驅系統方面的研發。

高品質發展帶來了高銷售量。今年一季度，長安新能源整體銷量達到12096台，同比增長1543%。

下一步，兩江新區將依託兩江新區汽車産業聯盟，推動産業鏈供應源資源共用，共同促進新能源汽車産業的進一步發展。同時依託新能源汽車産業園，新區還將加大與寧德時代、博世集團等巨頭的合作，在電池研究、智慧網聯新能源汽車研發、充電方式及環境的建設、出行方案等多個領域開展深度創新合作。

高水準推進重點項目 助力高品質發展

近日，隨著施工板面最後一塊頂板澆築完成，位於兩江魚復新城的紫光華智數字工廠一期項目實現主體結構全面封頂。

紫光華智數字工廠，是紫光集團在渝投資的七大重點項目之一，計劃總投資35億元人民幣，預計年産值100億。

項目共分兩期建設，一期園區佔地面積約136畝，主要有生産中心、數字化運營中心、産品展示中心、物流中心、工程技術中心、備件中心等功能。

據介紹，該工廠將主要生産軟體定義錄影機、智慧視頻分析伺服器、海量圖片雲存儲、智慧硬碟錄影機等産品，通過大數據、雲計算、5G、AI、AR/VR等先進技術手段，實現産品從研發到製造全流程的智慧研發、智慧生産、智慧物流和智慧運營，有效提升産品品質與客戶滿意度，並以此帶動上下游關聯産業逐步向重慶及兩江新區集聚。

這是兩江新區高水準推進重點工業項目建設的一個縮影。除此之外，包括京東方第六代線、奧特斯三期、長安福特高品質發展計劃等一系列重大項目也都在順利建設中。

數據顯示，今年一季度，兩江新區完成工業投資56億元，同比增長35%，有效帶動了存量及增量項目的建設，為兩江新區製造業高品質發展儲備了能量。（謝力）