4月18日，第十五屆中國電子資訊技術年會繼續在兩江新區舉行。在當天舉行的年會主論壇上，多位兩院院士為在場的2000余名觀眾分享了未來電子資訊産業發展的亮點、趨勢。

樊邦奎：無人機時代正在到來

中國工程院院士、中國電子學會監事長樊邦奎發表了主題報告《開啟低空智聯網新基建 打造數字經濟新業態》。他表示，隨著5G、低軌衛星等基礎設施的完善以及智慧化的發展，無人機時代一定會到來。

在他看來，低空智聯網在無人機産業發展中扮演了重要角色。“在3000米高空以下，是無人機的主要運用範圍。低空智聯網的建設相當於為無人機的應用‘修路搭橋’，最終的結果是天空變得越來越繁忙。”

如何讓無人機産業運營更加科學規範？樊邦奎稱，無人機就是在網路環境下數據驅動可以執行各種任務的空中移動智慧體，因此，建設國家主導、屬地主責、市場運營的低空管理體制至關重要。具體而言，在國家主導的前提下，屬地負責飛行安全和管理，配以市場化運營，以實現無人機産業的大規模運用。

應用場景方面，未來，無人機將會在農業、物流運輸、遙感探測、公路安全、娛樂消費等多個場景。“做無人機産業就要找準一個行業應用，深耕需求，了解行業的痛點問題，做深做透做實。”樊邦奎説。

郝躍：寬禁帶半導體正得到大規模應用

在中國加速推進碳達峰、碳中和的背景下，能大幅降低電力傳輸中能源消耗的寬禁帶半導體正成為中國半導體行業研究的重點。

中國科學院院士、中國電子學會副理事長、西安電子科技大學教授郝躍稱，目前寬禁帶半導體已經在汽車、衛生等領域得到了大規模應用。其中在汽車領域，運用寬禁帶半導體之後，電動汽車可在同樣電力驅動下完成更長的里程。

而在未來新的6G通信領域，郝躍預測，6G通信2030年或將會進入産業化，未來寬禁帶半導體釋放巨大市場潛力和強大發展動力。

為進一步佔領寬禁帶半導體研發的制高點，中國還在2020年成立了寬禁帶半導體器件與積體電路國家工程研究中心，目前已經在氮化鎵半導體設備、氮化鎵毫米波功率器件等多個領域取得了技術突破。

“中國已經提出了‘3060碳排放目標’，也讓寬禁帶半導體用了更加廣闊的前景。當然我們也還需要不斷努力，在電力總量攀升的同時降低傳輸過程中的消耗，推動碳達峰、碳中和目標早日實現。”郝躍説。

尹浩：全球工業網際網路仍處在規模化擴張的窗口期

“工業網際網路是新基建的重要板塊，目前全球工業網際網路還沒有出現一家獨大，仍存在規模化擴張的窗口期，生態競爭日趨激烈。”中國科學院院士尹浩説。

工信部去年發佈《關於推動工業網際網路加快發展的通知》，提到要利用5G賦能工業網際網路發展。目前，包括中國移動、中國聯通、中國移動等運營商以及大量的網際網路企業都在加大力度，從整合平臺和産品上面構建工業網際網路生態體系。

但與此同時，我國發展工業網際網路還面臨一些挑戰。“其中最核心的是，在工業網際網路急速擴張的情況下，政府及企業能否真正意識到生産要素互聯的時空關係演變及調控規律？”

尹浩稱，想要真正夯實工業網際網路發展的基礎，依靠5G賦能必不可少。尹浩認為，5G的三大技術特性——大頻寬、高可靠低時延、海量連接，與工業網際網路的應用場景相吻合。同時，5G還賦予了工業網際網路的網路切片、邊緣計算等能力。“因此，5G+工業網際網路能讓整個行業實現降本提質增效。”

彭練矛：碳基技術有望全方位影響現有半導體産業格局

中國科學院院士、北京大學教授彭練矛表示，隨著晶片製造工藝逼近2nm，傳統的硅基晶片材料的潛力已基本被挖掘殆盡，無法滿足行業未來進一步發展的需要，啟用新材料是公認的從根本上解決晶片性能問題的出路。

彭練矛教授指出，碳奈米管擁有完美的結構、超薄的導電通道、極高的載流子遷移率和穩定性，未來有望取代傳統的硅基積體電路技術。面向後摩爾時代，中國經過近二十年的努力，現已基本解決ITRS提出的碳奈米管5+挑戰，實現了整套的碳奈米管積體電路和光電器件製備技術，同時也在碳奈米管的無摻雜技術研究方面取得重大突破，使得我國在碳基晶片的基礎研究方面邁入全球發展前列。

暢想未來，彭練矛認為碳基技術有望全方位影響現有半導體産業格局。我國應抓住這一歷史機遇，從材料開始，總結過往經驗，通過發展碳基晶片，實現中國芯的彎道超車。現有研究已經從科學和技術角度，證明碳基積體電路擁有超越硅基的無限潛力，亟待解決的則是産業領域的工程性問題，實現技術的落地與實用化。（謝力）