4月30日，上汽依維柯紅岩商用車有限公司舉辦月産萬輛重卡下線活動，標誌著其已經進入國內重卡行業第一方陣；

4月初，金康新能源向首批體驗車主交付新車，並與兩江新區管委會、東風汽車集團有限公司簽署協議，共建中高端新能源汽車項目；

3月，長安汽車實現整體銷售139737輛，環比大增385．8％，奪得當月自主品牌銷量冠軍……

逆勢搏擊，成為近段時間重慶汽車産業發展的關鍵詞。

加速復工復産

最大限度降低疫情對産業的影響

重慶車企逆勢搏擊，基於一個重要前提：在達到疫情防控要求的前提下，儘早復工復産。為此，重慶全力以赴。

我市有關部門早在今年1月底，就開始籌備成立汽車專項工作組，梳理出包括近千家整車以及汽車配套企業的清單。2月上旬，他們通過駐廠協調、發函對接等方式，著力解決企業復工難題，加速推動上下游協同復産。

“我們要幫助企業成立疫情防控領導小組，起草、編訂各種防疫規範性文件，協助企業解決防疫物資，監督企業落實主體責任，全程參與復工復産人員摸底排查。”魚復園區以汽車製造業為主，園區內有長安、北京現代、金康新能源等多家整車廠及其配套企業。魚復園區企業服務部姜陽回憶2月以來協助企業復工復産時，用了兩個“不”來總結：工作一刻不能休，企業一個不能少。

與此同時，為解決企業用工難，市經信委與就業部門聯動為重點企業招工4．4萬人，並組織包車，讓工人實現從“家門”到“車門”再到“廠門”的無縫銜接。

為解決企業資金難，我市通過搭建産業鏈融資平臺和銀企對接綠色通道，特別是利用好供應鏈應收賬款融資模式和政策，推動大企業帶中小配套企業融資；工商銀行、交通銀行、中信銀行紛紛出臺針對汽車企業的幫扶政策。3月初，重慶已有數十家汽車企業獲銀行貸款24．3億元。

此外，兩江新區出臺政策，對汽車零售企業按實際銷量給予補助。保稅港區為重要汽車配套企業開通“綠色通道”，優先辦理汽車零部件物流基地復工申請。

隨著各項有力舉措的實施，2月10日，東風小康、長安福特復工；2月12日，長安汽車開始分批次復工；2月19日，慶鈴汽車復工……截至目前，除武漢地區的個別配套企業外，重慶汽車産業鏈已實現100％復工，企業産能也正在逐步恢復中。

值得一提的是，物流通道的暢通也在很大程度上促進了重慶汽車産業釋放産能。

目前，以果園港為核心，重慶已打通了與四川、上海、湖北等長江黃金水道沿線重點市場的通道，將生産的汽車快速分撥至長江上下游市場，助推了市場銷售回暖。

非常時期展“內功”

多款新車密集發佈

重慶車企之所以能交出一份相對出色的成績單，還有一個重要原因，就是各個車企長期苦練的“內功”——強大的智慧製造能力、完備的配套能力、創新的研發能力和對市場的把握能力。

一個很直觀的表現是，3月以來，長安汽車、上汽紅岩等企業先後密集發佈了多款新車，這些車型緊貼市場需求，一上市就收穫良好反響。

3月5日，長安汽車重磅打造的全新車型——NUI－T線上完成全球首發，打響長安汽車邁向高端汽車的“第一槍”。該車型是第一款搭載國産AI晶片的智慧汽車，預計在今年年中上市。

4月29日，長安汽車在重慶開啟UNI－T先享體驗日試駕活動，通過場地性能測試與道路自由試駕，長安UNI－T百公里加速僅用了7．57秒。

除了NUI－T之外，長安汽車還在3月連續發佈包括長安歐尚X7EV、長安歐尚科尚EV、長安逸動PLUS等系列新款車型。長安汽車方面表示，新車的密集發佈將會為長安汽車搶抓疫情催生的市場機遇提供充足的“彈藥”。

值得一提的是，依託長安全球研發中心的創新成果，上述系列新車在內外飾、智慧網聯、動力等方面都搭載了目前長安汽車最新的技術成果，有望在車市整體低迷的情況下，通過更有競爭力的産品開拓市場。

以長安逸動PLUS為例，該車型搭載了PAB預警輔助制動系統、停走式全速自適應巡航、360°環視行車記錄儀、自動感應尾門等多項智慧系統，同時還可以通過語音控制導航、天窗、車窗、空調、溫度、電話及多媒體等功能。

4月30日，上汽紅岩當月生産的第10000輛重卡完成下線。其背後，是上汽紅岩不斷完善産品體系的多年努力。

前不久，該企業歷時3年打造的紅岩傑獅2020牽引車面世，吸引了超過65萬網友線上觀看。

截至目前，上汽紅岩已經打造出符合長途高效物流、港口集裝箱、快遞、危化品、煤炭、重載運輸等各種工況的系列牽引車産品，疫情期間在山西、山東、河南、遼寧、上海等市場完成多筆交付。

不僅如此，在自卸車市場，上汽紅岩一季度市場份額達22％。上汽紅岩總經理樓建平表示，傳統基建和新基建項目是當前重卡行業最大的機遇，上汽紅岩將抓住機遇，實現産量的更大突破。

按照規劃，今年上汽紅岩將完成7．2萬輛的産銷規模，躋身中國重卡市場的第一陣營。

重磅合作不斷

行業龍頭紛紛加碼

重慶汽車行業逆勢搏擊，給予市場信心，也使得重慶成為知名企業爭相加大合作的熱點區域。

4月23日，兩江新區、東風汽車、小康股份三方共同簽署《關於共建中高端新能源汽車項目的協議》，促進重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）的中高端新能源汽車項目發展，在2025年前將之打造成為年産15萬輛、産值在300億元以上的中高端新能源汽車標桿企業。

兩江新區管委會常務副主任王志傑在接受記者採訪時表示，此次簽約將促進兩江新區與東風公司、小康集團的全面合作，並運用東風公司、小康集團遍佈全球的産業鏈優勢，加碼兩江新區新能源汽車産業發展，進一步提升兩江新區汽車産業的能級和國際影響力。

而在3月29日，林肯品牌首款國産車型林肯“冒險家”在也重慶下線，成為目前重慶生産的單價最高的豪華品牌汽車。

“重慶作為全球重要的汽車生産基地，擁有非常完備的産業體系。這也將為下一步林肯‘冒險家’的大規模量産提供巨大的支援。”林肯中國負責人表示。

以此為契機，長安汽車將與林肯品牌加強合作，共同帶動重慶本地高端配套供應鏈的發展，推動重慶汽車産業進步。

還有一系列關係重慶乃至全國汽車行業的重大項目，正陸續落地——

市政府與華為簽約，雙方將共建位於兩江新區的重慶未來智慧汽車科技城。合作領域將包括且不限于智慧駕駛、智慧座艙、智慧電動、智慧交通等方面。

中國汽研與360集團達成戰略合作，雙方將在汽車資訊安全測試、整車安全防禦測評與認證、汽車産品工具開發、汽車安全標準制定等領域共同發力。

此外，總投資10億元的長安汽車L4級自動駕駛運營項目近日正式開工；重慶電動汽車充電基礎設施建設也按下“加速鍵”，今年將建充電設施7700台，2022年實現充電網路全覆蓋……

業內人士分析指出，5G＋AI＋新能源＋汽車，將在重慶産生令人驚喜的化學反應，未來令人期待。