韓城民營企業家李保平創造的奇跡是:白手起家,用40年的時間,打造出一個龐大的産業王國,企業資産高達296億元。他不僅改變了自己的命運,而且深刻地影響了這座城市和無數人。  

算起來,李保平從事煤炭行業有44個年頭了。1978年,17歲的他在林源西溝煤礦先後做過礦工、班長和技術員。1982年,他用3萬元貸款做資本,承包了林源西溝煤礦的經營權。他把競爭機制引入煤礦管理,改革了企業的分配製度,使這個鄉辦煤礦很快擺脫了經營困境。他也由此掘到了“第一桶金”,開始了漫長的創業生涯。  

1997年,李保平籌資組建了韓城礦業開發有限責任公司,成了“先富起來的那批人”。2003年,這家公司更名為陜西黃河礦業有限責任公司(以下簡稱黃河礦業公司)。同時,李保平創建了全國煉焦行業首家以迴圈經濟為發展方式的陜西黑貓焦化股份有限公司。他依託韓城得天獨厚的煤炭資源,憑藉迴圈經濟發展方式,使黃河礦業公司的資産規模不斷擴大。截至目前,黃河礦業公司擁有控股、參股、全資、非獨立核算企業44個,成為以煤炭、化工、物流、貿易和旅遊五大産業為主導,裝備製造、房地産、電力、金融、建材等多元産業協同發展的大型民營能源化工企業。其控股的陜西黑貓焦化股份有限公司于2014年11月5日在上海證交所掛牌交易,成為渭南市首家本土上市企業。  

李保平説,只有企業強大了,才有能力肩負起更大的社會責任,更好地關注弱勢群體,也才能最大限度地體現自己的人生價值。他説一個真正的企業家,不僅要會賺錢,還要讓掙來的錢發揮出更大的價值。  

富起來的李保平特別熱心於公益事業。早在10多年前,他就投資上億元在韓城與山西鄉寧之間,修建了一座長543米、寬12米的黃河公路大橋,既節約了兩地煤炭運輸的時間和成本,又方便了兩岸群眾的來往交流;他在通往盤龍山區的公路上,打通了一條隧道,極大地方便了山區群眾出行。得知韓城象山中學校舍緊張,李保平和他的3個兄弟,聯合捐款4000萬元,給學校蓋了新教學樓。而最讓群眾交口稱讚的是,李保平為沿黃公路修了一座長達4公里的隧道。粗略算來,10多年裏,李保平和他的黃河礦業公司,用在社會公益上的資金高達20多億元。  

和做公益一樣,李保平在扶弱幫困上,也毫不吝惜,能幫則幫,能扶則扶。  

從2001年起,李保平每年拿出2億元投入扶貧幫困、救災救難項目,開設李保平慈善基金,連續10年為韓城象山中學捐贈100萬元……這些都是人們知道的,而人們不知道的慈善事業,李保平從來不説,也不喜歡別人問。  

“做完就走”是李保平做慈善的一貫態度。他資助過的大學生有很多,但他不求別人回報。僅在他們企業內部的員工當中,就有1200人是李保平資助過的學生。  

前幾年,黃河礦業公司財務部一個女孩相親,對方問她是不是端的“鐵飯碗”,一聽説不是,立刻拒絕進一步交往。這件事對李保平刺激很大:一個堂堂的研究生,就因為沒有所謂的“鐵飯碗”,竟然被人看低!從那之後,他就格外關心自己的員工,不但每年給員工漲工資,而且不斷提升福利待遇。他專門在城裏建了礦馨園小區,以遠低於市場的價格,讓員工住上了新房。他還以個人名義每年出資500萬元,設立了李保平慈善基金,為困難員工發放救助資金。在李保平的企業裏,員工子女考上大學,給予每人1—2萬元資助。員工住院的醫療費除醫保承擔外,其餘部分由公司承擔50%。員工直系親屬死亡或家庭發生災禍等,公司都會出資予以補助。公司的員工都説,以前總覺得在民營企業工作沒有歸屬感,但現在發現,在黃河礦業公司工作,感覺很自豪!  

回顧40年的奮鬥史,李保平謙遜地説:“我只做了三件事。一是做大做強了一個企業,把一個小煤礦變成了‘企業群’;二是盡了一點社會責任,做了一點公益;三是幫助了一部分貧困群眾。”他説,“退休之後,我將把接力棒交給年輕人,讓他們大膽創新,繼續將企業做強做大。而我,將盡我所能一心一意去做好另外兩件事。”