“劉海粟美術館館藏精品地鐵展” ，作為首屆上海市民文化節的重要組成部分，在上海市文化廣播影視管理局指導下，劉海粟美術館在2013年國慶黃金週期間與上海申通地鐵股份有限公司攜手合作，將劉海粟藝術作品帶到上海市民身邊。從9月28日起，在地鐵1號線人民廣場站轉2號線換乘樞紐，有35件劉海粟繪畫作品佈置于換乘沿途中，廣場中央的旋轉展臺也將滾動播出劉海粟紀錄片《中國美術大師——劉海粟》。此舉旨在將美術館固有展覽形式移步地鐵文化長廊，開啟城市文化發展的新風尚，為申城市民黃金周出行帶來新視野和藝術熏陶。
劉海粟是我國近代美術教育事業的奠基人、新美術運動的拓荒者、傑出的美術教育家，在我國新中國美術史上繪有濃墨重彩的篇章。1912年，劉海粟創辦我國第一所正規美術學校——上海美術專科學校，並任校長。率先實行旅行寫生和男女同校學習制度，並於1918年創辦了我國第一個專業性的藝術類期刊《美術》雜誌。劉海粟于1994年8月7日逝世，其家人遵照劉海粟生前遺囑，將其一生所珍藏的本人作品和文物藏品共913件全部無償捐贈給國家。
中國傳統文化藝術博大深遠，值得幾代人甚至幾十代人的細細品評和了解學習。文化素養從來不是一蹴而就，而是浸淫其中、逐漸養成。要有效地培養更大範圍的受眾群體，就應該創造更多的觀賞和學習機會讓觀眾全方位的接觸傳統文化藝術。當傳統藝術的普及工作面對城市觀眾時，就應該考慮到市民各個階層特別是最需要傳統文化教育的年輕人接受習慣和思維方式，利用年青人熟悉的媒介和生活方式，讓藝術作品悄然進入其視野，與青少年群體在不經意間邂逅。高雅藝術走出展廳，以平易近人的方式走進地鐵，不僅讓更多的市民了解劉海粟，讓劉海粟的藝術走入市民尋常生活，也是為了讓廣大乘客在繁忙的城市步伐中帶去一絲回眸的驚喜和放慢腳步後心靈的片刻沉澱，更是在潛移默化之中讓藝術主動的走進市民心中，提升整個城市的文化氣息和藝術品位。步履匆匆不應該是地鐵空間的唯一代名詞，人們在趕路的同時，也可以接受點滴的藝術熏陶，擁有片刻的心靈寧靜。正所謂，隨風潛入夜，潤物細無聲，一座城市文明素養的提升，離不開這些點滴與細節。此次展覽既體現了劉海粟美術館的創新之志，也體現了其對藝術普世性價值的認識和將劉海粟藝術帶去千家萬戶的決心和堅持。
1994年12月12日，全長16.1公里的上海地鐵一號線建成開通，開創了申城現代化立體交通的新紀元。而今天，上海地鐵已開通運營12條線、280多座車站，運營里程達439公里，已經成為全國軌道交通運營里程最長的城市。上海地鐵作為城市交通承載量最大的公共設施，與其配套的環境建設和站點建設早就成為城市文化發展的新風尚。其所具有的公共性、開放性、互動性特點，是城市公共文化傳承和演繹的重要平臺。近日《上海地鐵公共文化建設(2013－2015年)三年行動計劃》暨首屆上海地鐵公共文化周正式啟動，3年內，上海地鐵將在100座車站實施120個公共文化建設項目，開啟上海地鐵“文化篇”。預計在2020年前，地鐵將成為上海最大的藝術空間。目前上海地鐵已有“文化長廊”、“上海好兒女主題宣傳長廊”、“公益宣傳長廊”、“上海地鐵音樂角”、“ 大家風流——畢加索、張大千作品上海地鐵巡展”、“吳冠中作品展示”等公共文化項目建成，通過一系列藝術進地鐵的活動，將地鐵公共文化建設的整體性和站點特色相結合，專業團體和群文團隊相結合，使地鐵公共空間的文化建設進一步成為城市文化的新品牌。實現上海地鐵系統由“快捷地鐵”到“安全地鐵”再到“文化地鐵”的不斷提升，從單純的城市交通大動脈，變身為引領城市文明、展現都市風貌的“文化展示廳”。這綿延長達400多公里的流動“文化展示廳”把文化藝術滲透傳播到城市的每一個角落，為市民提供更多日常感悟文化藝術之美的機會。市民文化節將乘著這股“人文之風”與“藝術之風”走入地下世界，讓地鐵空間同時富有文化內涵和藝術品位，從而營造出功能與藝術不分彼此的地鐵環境。
在2008年，劉海粟美術館就與上海申通地鐵股份有限公司合作，開展了“上海地鐵杯大學生公益廣告作品展”，並先後在劉海粟美術館和地鐵海南站南廣場的藝術長廊展出，得到了全市各高校師生的積極參與，奧運、世博、汶川大地震、和諧、文明互助等都成為參賽作品的創作主題，受到廣大市民乘客的熱烈歡迎，並與觀眾形成良好的互動，收到了廣泛的社會反響。
此次展覽係劉海粟美術館和上海申通地鐵股份有限公司再次攜手，展出涵蓋劉海粟各個階段的優秀作品，國畫人物、山水、花鳥各個門類俱齊，水墨、淺絳和重彩各種表達方式兼備，油畫風景寫生，人物寫生等繪畫題材悉數呈現，蔚為大觀。不僅為市民全方位展現了劉海粟的藝術人生的歷程，更表達了其作為近現代藝術大師的繪畫特點和個人面貌。希望能在“十·一”黃金週期間為上海市民再次帶去劉海粟作品的視覺盛宴。
展覽時間為2013年9月28日至10月10日，前後共13天。